Konstruktives über Fahrgestelle.
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Sie ist mannigfach ausgeführt.
In Abb. 130a ist die Aufziehvorrichtung des Fahrgestells beim
Aviatik-Doppeldecker schematisch wiedergegeben.
Das Wasserflugzeug ist ein Doppeldecker mit 19 m Spannweite
des oberen und 13 m Spannweite des unteren Tragdecks mit insgesamt
55 m?®* Tragfläche. Der Zentralschwimmer ist als Gleitboot gebaut,
das sich nach Abb. 130b nach vorn
— verjüngt und weit vorgebaut ist,
um ein Kippen oder Überschlagen
des Apparates zu verhindern. Das
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Abb. 130 bb.
Gewicht des 3,2 m langen Schwimmers beträgt etwa 90 kg, ist also
beträchtlich.
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Ahhb. 152
Die Vorrichtung zum Heben und Senken der Laufräder besteht
aus einer um das am Schwimmer angebrachte Gelenk C drehbaren
Stange, die von einer abgefederten Lenkstange an der Laufradachse
gefaßt wird und mittels Handrades vom Führersitz aus gehoben oder
gesenkt werden kann, so daß sich A längs einer Führung nach A’ ver-
schiebt und dort durch Sperrvorrichtung festgehalten wird.