Full text: Leitfaden der Flugtechnik

Theorie der Vortriebsschraube. 
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ist fast unveränderlich und kann für geometrisch ähnliche Schrauben 
zu ı = 0,85—0,91 genommen werden. 
4. Man kann die Austrittsgeschwindigkeit v, = 0,66 n + D anneh- 
H 
men; bedeutet nach Renard a = 5 3/., n die sekundl. Umdrehungs- 
zahl, “sen den mechanischen Wirkungsgrad des Schraubenmechanismus, 
so lassen sich die von Renard aufgestellten Formeln, durch Erfahrungs- 
werte verbessert, in der Form schreiben: 
Der Vorschub P = 0,103 a?n?- D4J? + Nom 
die aufgewendete Leistung L = 0,051a%n?- D°U3 + Nıcn- 
2. Kräfteverhältnisse an der Luftschraube. 
Sie sollen hier unter Zugrundelegung Froudescher Anschauung 
abgeleitet werden. 
= 
} 
Mn 
/A 
1 
Vi 
' | 
; 
/ | 
N 
/ 
u 
Abb. 144. 
G 
,A 
gichtung a. - 
W=E2 A 
P-TAP 
Rotationsebene 
Abb. 145. 
Abb. 144a stellt die Projektion eines Schraubenflügels dar, dessen 
Wellenmittelnunkt sich in 0 befindet, gesehen in der Flugrichtung;
	        
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