Vierzylinder. 
ART 
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der mit 
H D-X 
A bezw. H = 00° 
wenn.D hier in Zentimetern eingesetzt wird, um H in Metern zu erhalten, 
wird die effektive Leistung in PS ausgedrückt sein: 
_ r% D?%:pm D-X\ 2n 
Ne = 4 75 100 4-60 * 
N. xD pn Ann 
© 3600000 
mithin ermittelt man den Zylinderdurchmesser aus 
PA 
D = 10-V- 3600 Nein em. 
x Pm Anm 
Wählt man den Kompressionsdruck 4 -— 6 kg/cm?, so kann der 
Explosionsdruck bei der Zündung etwa viermal so groß, also 20 atm 
yeschätzt werden. 
Pm darf im Mittel zu 32 % des Explosionsdruckes genommen wer- 
den, also pm = 0,82 - 20 = 6,4 kg/cm? im Mittel. Der erzielte Arbeits- 
druck ist bei wassergekühlten feststehenden Motoren höher; so beträgt 
er 7,52 kg/cm?* beim 102-PSe-Benzmotor bzw. 8 kg/cm?* beim 90-PSe- 
Daimlermotor, diesen Zahlen steht der Wert 4,7 atm beim 50-PSe luft- 
gekühlten umlaufenden Gnömemotor gegenüber. 
n veranschlage man zu 0,7—0,75. 
Das Verhältnis D trifft man zumeist = 1—1.1 an; es ist für den 
wirtschaftlichen Wirkungsgrad des Motors von großem KEinflusse. 
Langhübige Motoren arbeiten günstiger; sie lassen eine günstigere 
Formgebung des Verbrennungsraumes und damit eine bessere thermische 
Ausnutzung erzielen. Der Diximotor und der Benzmotor mit = — 1,32 
sind derartige Konstruktionen. 
Aus zahlreichen Nachrechnungen von verschiedenartigen Mo- 
vorkonstruktionen kann nach einem Aufsatz von Kassler und 
Levis die effektive Leistung der rasch laufenden Benzinmotoren ge- 
schätzt werden auf 
"a D.Hın 
2330 
wenn z die Anzahl der Zylinder bedeutet und die Leistung auf eine 
Kolbengeschwindigkeit von 5 m/sec bezogen wird. 
Die Erfahrung lehrt die Tatsache, daß bei gleich guter Konstruk- 
tion die Leistung rascher als die Quadrate der verwendeten Durch-