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Motoren. 
Sitz geführt werden; hierauf hat die Bewegung verzögert zu geschehen, 
um Schläge zu vermeiden. Über die Steuerung der Ventile bei fächer- 
oder sternförmiger Anordnung der Zylinder, bei Umlaufmotoren wird 
näheres im Abschnitt „Nocken‘“ besprochen. 
c) Ventilsitz. Derselbe ist geneigt. zumeist unter 45%, seltener 
flach hergestellt. ; 
Beide Ventile haben gewöhnlich gleichen Hub und gleiche Größe, 
so daß sie auswechselbar sind. Das Material ist zumeist bester Stahl. 
Durchschnittlich kann der Ventildurchmesser senommen werden aus 
dv _ IC gg 0824 
D 965 2 YO ‚82 Ve. 
Es bedeutet: 
n die minutliche Umdrehungszahl, 
co die mittlere Kolbengeschwindigkeit in m/sec, 
d, den äußeren Ventildurchmesser in Millimeter, 
D den Zylinderdurchmesser in Millimeter, 
d.. den inneren Ventildurchmesser in Millimeter. 
Der freie Ventilquerschnitt ohne Kegelschaft wird aus der Kon- 
binuitätsgleichung für gleiche sekundliche Durchtrittsmenge durch 
Ventil- und Zylinderaquerschnitt gefunden 
duch: vr= ZDm.e. 
xd..chv a Di-0 
wenn v die Gasgeschwindigkeit 50—60—80 m/sec beim Eintritte und 
100—120 m/sec beim Austritte, abhängig von der Kolbengeschwindig- 
keit, gewählt wird, c die mittlere Kolbengeschwindigkeit und h Ventil- 
hub angeben; letzterer ist genügend zu bemessen, um Drosselung des 
Gemisches oder des Austrittsgases zu verhüten., 
Als mittlere Werte ergeben sich für Ventilhub 
h = 0,235 d,, 
die Ventilspindelstärke 
d, = 0,224 d,, 
für die Höhe des Ventilkegels 
e = 0.094... 
d) Die Ventilfedern. Sie bezwecken beim gesteuerten Ventil den 
Schluß innerhalb kürzester Zeit herbeizuführen; ihre Befestigung hat 
äußerst sorgfältig zu geschehen. Das Material ist Federstahl von hoher 
zulässiger Beanspruchung für Verdrehungsfestigkeit 
ka = 3000 — 4000 kg/em?., 
Der Querschnitt ist kreisförmig oder rechteckig.