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Motoren. 
Leider ist die Regulierfähigkeit solcher Motoren sehr gering, denn 
beim Drosseln kann durch die Schlitze frische Luft am Ende des 
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S 
SA 
So 
w- 
Saughubes einströmen, wodurch die Zündfähigkeit des Gemisches in- 
folge der Verdünnung stark beeinträchtigt wird. 
Abb. 206@a und b stellt den französischen Zweitaktmotor 
Laviator dar.