Einige bemerkenswerte Motorkonstruktionen. 3831 
Kolbenstangen durch ein Querstück t verbunden sind, arbeiten auf die- 
selbe Pleuelstange. Der Massenausgleich ist hier nicht günstig, wenn 
auch die für größere Leistungen angewendete X-Form dieser Bauart 
eine gute Materialausnutzung zuläßt. 
Ein Element mit 2 Doppelzylindern leistet 45 PS bei 110 mm 
Bohrung und 120 mm Hub 
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Abb. 9211. 
Der 100 PS-Motor der Maschinenfabrik Benz - Mannheim, in 
Abb. 212a von der Steuerseite aus und in Abb. 212b von der Vergaser- 
seite aus gesehen, ist ein wassergekühlter unbeweglicher Vierzylinder- 
motor, bei dem einzelne empfindliche Teile, wie Zündung, Ventil- 
federn, in doppelter Ausführung angebracht sind. Die Tellerventile 
sind. nebeneinander angeordnet und werden von der seitlich liegenden 
and durch Stirnräder angetriebenen Steuerwelle durch Kipphebel 
und Stoßstange gesteuert. Durch Zwischenräder der Steuerübertragung 
wird, wie dies üblich ist, der Magnetapparat betätigt; die beiden Magnet- 
apparate werden unabhängig voneinander angetrieben und arbeiten 
auf zwei in jedem Zylinder gegenüberliegende Kerzen k. 
Die Wasser- und Umlaufölpumpe wird von einer vertikalen Welle 
aus. auf die mit Kegelrädern übersetzt wird, betrieben. 
Der Vergaser V ist in den oberen Teil des Kurbelgehäuses gesetzt, 
und seine Ansaugeleitungen für die Verbrennungsluft liegen im Innern 
des Kurbelgehäuses, so daß vorgewärmte Luft in den Vergaser tritt.