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Die Grundgesetze des Luftwiderstandes.
kante und 2/, Spannweite vom Rumpfe aus zu suchen und beträgt
etwas über 2 kg/m?, während‘ der größte Unterdruck in der Nähe
des Rumpfes näher an der Eintrittskante bis zur Mitte hin streicht
mit einem Höchstwert von 4,5 kg/m?.
Von Interesse ist die Druckverteilung, die sich bei der aerodynami-
schen Untersuchung des Zanonia-Flugsamens ergeben hat. Wir haben
hier ein zentrales Druckgebiet, das gegen die Flächenränder auf Null
herabgeht. .
10. Gekuppelte Flächen.
Übereinandergestellte, miteinander verbundene Tragflächen werden
bei den Zwei- und Dreideckern verwendet; es ist daher die Untersuchung
der Frage von Wichtigkeit, ob durch
Anordnung einer solchen Flächen-
verbindung die gesamte Tragkom-
ponente doppelt oder dreifach so
groß wird, als bei Verwendung
eines einzigen Decks.
In neuerer Zeit wurden ein-
schlägige Versuche ausgeführt, u. a.
von Eiffel und im Göttinger
Laboratorium, deren Resultate ich
hieranführen will.Es wurden (Abb.47)
Platten von 15:90 em und w =
Abb. 4.
== untersucht, und zwar sowohl mit veränderlichem Vertikalabstand
y, als auch mit positiver und negativer Versetzung x der Flächen in
der Flugrichtung, wie sie heute einigen Zweideckerkonstruktionen eigen
ist. Eiffel weist nach, daß für y>b bis 15% KEinfallswinkel nur
verschwindend geringe Unterschiede in der Hebekomponente sich er-
geben; seine Ermittlungen bestätigen die längst früher bekannte und
in der Praxis seit langem angewandte Tatsache, daß die beiderseitigen
Luftströmungen um die übereinandergestellten Flächen sich nicht
wesentlich gegenseitig beeinflussen, wenn der Abstand v mindestens
b bis 1,5 b beträgt.
Bei unveränderlichem y > b zeigt es sich, daß bis zu 10° Einfalls-
winkel die Veränderlichkeit von x überhaupt keinerlei Einfluß auf
den Wert der Widerstandskräfte besitzt, und nur bei höheren Einfalls-
winkeln steigt bei gleichbleibendem Rücktrieb die Hebekomponente
mit größer werdenden negativen Werten von x, d. h. in dem Falle,
wenn die untere Tragfläche nach hinten gegen die obere ver-
setzt wird.