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Maschine, am Schalter oder an der 
Batterie unterbrochen. 
Das Amperemeter pendelt stark. 
Die Kontakte der Ladeleitung sind 
lose, der Kollektor ist verschmutzt, 
die Bürsten, besonders die Hilfsbürsten, 
liegen nicht richtig auf dem Kollektor 
auf, oder der Antriebsriemen rutscht. 
Die Birnen brennen durch. 
Anschluß der Batterieleitung ist unter- 
brochen, die Maschine erhält Über- 
spannung oder der vorhandene Span- 
nungsregler ist nicht in Ordnung. Beim 
Beheben dieser Störung ist auch die 
Erregersicherung zu prüfen. 
Der Ladeschalter führt dauernde 
Schwingungen unter starker Fun- 
kenbildung aus. 
Antriebsriemen ist lcse‘ oder die Lade- 
leitung hat hinter dem Ladeschalter 
einen Kurzschluß, der folgende Wirkung 
ausübt: 
“urch den Kurzschluß wird der Wider- 
stand in der Stromleitung der Ma- 
schine beinahe null. und diese wird 
als Nebenschlußmaschine spannungslos. 
Dadurch öffnet sich der Ladeschalter 
und die Maschine erregt sich aufs neue 
bis die Spannung erreicht ist, bei welcher 
der Ladeschalter wieder schließt. Nach 
dessen Schluß tritt der Kurzschluß 
wieder auf und das Spiel beginnt von 
neuem. 
Kurzschluß im Leitungsnetz oderBatterie- 
störung (unter Batterie behandelt). 
Ständig entladene Batterie. 
b) Inder Maschine. 
Störung: Grund: 
Die Maschine erzeugt ungenügen- Der Bürstendruck ist zu gering, die Kohlen 
den Ladestrom. klemmen im Halter oder sind stark 
abgenutzt, der Kollektor ist durch Öl 
oder Fett stark verschmiert. 
Der Strom wird teilweise durch schlech- 
ten Kontakt der Kohlen unterbrochen 
oder die Oberfläche des Kollektors ist 
stark verbrannt oder unrund. 
Die Bürsten feuern. 
Die Maschine erzeugt überhaupt 
keinen Strom. 
Die Magnetfeldwicklung ist unterbro- 
chen, indem entweder die Anschlüsse