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Das Drehzahlverhältnis von Magnetwelle zur Verteilerwelle beträgt beim 
Vierzylindermotor 2 : 1. Die Magnetwelle dreht sich daher doppelt so schnell 
wie die Verteilerwelle. Beim Sechszylindermotor ist dieses Verhältnis 3:1. 
Diese Übersetzungsverhältnisse ergeben sich aus folgender Betrachtung. 
Beim Vierzylindermotor. muß die Verteilerscheibe bei einer Umdrehung 
vier Zündungen vermitteln. Zwei Zündungen entsprechen zwei Unter- 
brechungen oder einer Ankerumdrehung. Daher sind für vier Zündungen 
zwei Ankerumdrehungen erforderlich. 
Beim Sechszylindermotor muß die Verteilerkohle bei einer Umdrehung 
sechs Zündkerzen mit Strom versorgen. Da zwei Zündungen einer Anker- 
umdrehung entsprechen, so erfordern sechs Zündungen drei Ankerum- 
drehungen. 
Die Antriebsdrehzahl des Magneten. 
Sie beträgt bei: Viertaktmotoren. 
I. mit I Zylinder: Die Hälfte der Kurbelwelle. 
Bei jeder zweiten Umdrehung eine 
Zündung. 
Die Hälfte der Kurbelwelle. 
Zwei Unterbrechungen bei einer Anker- 
umdrehuneg. 
2. mit 2 Zylindern: 
Anordnung in V-Form oder mit 
gleichlaufenden Kolben (Kurbel- 
versatz = 360°). 
mit 2 Zylinder: 
Anordnung mit gegenläufigen 
Kolben. (Kurbelversatz = 1809) 
Dieselbe wie die Kurbelwelle. 
Dem Zünden des ersten Zylinders geht 
parallel das Auspuffen des zweiten. 
Der Magnet hat nur einen Unter- 
brechernocken. 
Dieselbe wie die Kurbel- 
welle. Bei jeder Umdrehung hat 
der Motor zwei Zündungen. Zwei 
Zündungen entsprechen einer Anker- 
umdrehung mit 2 Unterbrechungen. 
Drehzahlverhältnis von Kurbelwelle 
zur Magnetwelle = 2:2 =1:1ı 
Das I5 fache der Kurbel- 
welle. Bei 2 Umdrehungen der 
Kurbelwelle finden 6 Zündungen statt. 
6 Zündungen entsprechen 3 Ankerum- 
drehungen bei 2 Unterbrechungen. 
Daher Drehzahlverhältnis von Kurbel- 
welle zur :Magnetwelle = 2:3 oder 
I:!1,5. 
Das zZzfache der Kurbel- 
welle. 2 Umdrehungen der Kutbel: 
welle erfordern 8 Zündungen‘ oder 
4 Ankerumdrehungen mit 2 Unter- 
4. mut 4 Zylindern: 
5. mit 6 Zylindern: 
6. mit 8 Zylindern: 
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