Full text: Theorie und Bau der Wasserräder

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Schmiedeeisen, 
Gewicht in 
Kilogramm, 
1105 
18 
24 Schaufeln aus Blech. . . 
Die Axe des Schützenzuges , . . ; „1. 4 a4 
12 > 24 =— 288 Schrauben zur Befestigung der Schaufeln 
mit den Radkronen . . . . 30 
1153 
Gesammtgewicht des Rades ohne Lager und ohne die Theile, 
welche zum Einlauf gehören , + + + x 
Gewicht des Rades per Pferdekraft Nutzeflekt :. . . . 
Gewicht der Eisenconstruktion des ganzen Baues . . 
3175 
504 
3479 
100 Killogram verarbeitetes Eisen zu , 
gerechnet , sind ; 
die Kosten der Eisenconstruktion des ganzen Baues , . 
und 
die Kosten der Eisenconstruktion des ganzen Baues per 
1 Pferdekraft Nutzeffekt . . 
50 fl. 
1739 fl. 
276 fl, 
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C Tafel II. 
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Beschreibung des hölzernen Rades. 
Fig. 4 bis 7. 
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Die Wasserkraft , für welche dieses Rädchen construirt ist, stimmt 
mit jener des vorhergehenden Rädchens überein, es ist aber für eine 
grosse Umfangsgeschwindigkeit berechnet, und bis auf kleinere Ver- 
bindungstheile ganz aus Holz gebaut. 
Fig. 4 ist ein Vertikaldurchschnitt , Fig. 5 ein Horizontaldurchschnitt 
des Rades, Fig..6, 7 sind zwei Ansichten eines Radarmes. 
Der Zuleitungskanal a wird von der Mauer b der Radstube und 
von. dem Querbalken © getragen, welcher durch zwei Säulen unterstützt 
ist. Auf dem Querbalken € sind zwei Hölzer d aufgestellt, welche durch 
zwei Balken f und f, verbunden sind. Die Seitenwände des Zuflusskanals 
und die Querwand e desselben sind in die Balken dff, eingelegt und 
angenagelt, Die unteren Breiter der Seitenwände und der Boden des 
Zuflusskanals sind bis an den Scheitel des Rades hin verlängert, Das 
Wasser 
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