Full text: Theorie und Bau der Wasserräder

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das Rad wegen seiner kleinen Umfangsgeschwindigkeit in allen seinen 
Theilen sehr starke Querschnitisdimensionen erhalten müsste. 
Die vortheilhafteste Breite des Rades ist gleich 41" gefunden wor= 
den; nach den empirischen‘ Regeln ergab sich für die Breite des Rades 
3:6", der Unterschied ist nicht bedeutend. Einige Schriftsteller haben 
als Regel angegeben, dass die Dicke der Wasserschichte über dem 
Scheitel des Ueberfalles nicht mehr als höchstens 024m betragen solle; 
nach dieser Regel würde die Radbreite 7'1”, also nahe doppelt so gTrO0SS, 
als nach der empirischen Regel. Dieses enorm breite Rad würde sehr 
kostspielig werden und könnte doch keinen günstigen Effekt gehen, 
weil der Effektverlust, welcher durch das Entweichen des Wassers ent- 
stünde, 15 Procent beitragea würde, 
Gewichtsbestimmung und Kostenberechnung des Rades. 
Holz. 
Das Volumen aller aus Holz gefertigten Bestandtheile 
des Rades ist, , ....... 
Die Oberfläche dieser Bestandtheile beträgt... 2... 
Das Volumen der Holzconstruction des Gerinnes und der 
Theile der Zu- und Abflusskanäle, welche in der Zeich- 
nung sichtbar sind, beträgt , , ..00 000 0.0.3. 
Die Oberfläche aller Theile dieser Construction ist . 06 
Gusseisen. 
Der Zahnkranz , . , 
Eine grössere Rosette , 
Zwei kleinere Rosetten 
Zwei Ringzapfen. ,‚ . . 
Drei Zapfenlager mit Lagerplatte ‚ , 2.0.0.0. 
Zwei Fassungen zu dem Schützen und zwei Zahnstangen 
Eine gusseiserne Leitfläche . . 
Zwei kleine Lager zum Aufzuse. 
Summe . 
Schmiedeeisen, 
Bänder. zu den Schaufeln und zum Radboden 
Schrauben zu den Schaufeln. , 
16 Stangen zum Zahnkranz . 
Schrauben zum Zahnkranz A 
Schrauben zur Befestigung der Arme mit den Rosetten. 
8 Keile zum Aufkeilen der Rosetten 
Axe zum Aufzug . . 
Summe 
29 
J 
N 
a 
1400 Klg. 
667 
763 
1180 
378 
92 
155 
43 
4678 Klo, 
415 Klg. 
97 
384 
81 
43 
53 
26 
1104 Klg. 
$
	        
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