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Effektverlust, welcher durch das Entweichen des Wassers 
entsteht: 
1000 ebR V3ge [1— cos. y | [0:43+026 1] =0029E, 
Effektverlust wegen der Reibung des Wassers am Gerinne : 
0366 bSv: . 
=— 0006 Ex 
Effektverlust wegen des Luftwiderstandes: 
0118 iabv: . 
‚. = 0:008 E; 
Effektverlust wegen der Zapfenreibung 
.% . (9389.d + 13162 di). . = 0017E, 
Summe der Effektverluste . 
— 0315 Es 
Nutzeffekt des Rades 
Er — 0685 E, 
) Er =— 4110 
| N. —548Pfdkft 
Dieses Resultat ist nicht sehr günstig. Hätte man die Umfangsge- 
schwindigkeit des Rades und der Schaufeltheilung kleiner, dagegen 
die Radbreite grösser angenommen, und hätte man überdies die Schau- 
feln auf ’/, a im Unterwasser tauchen lassen, so würde der Nutzeffek 
um 10 Prozent günstiger geworden sein, allein der ganze Bau würde 
dadurch bedeutend, vielleicht um die Hälfte, kostspieliger geworden sein. 
Die Richtigkeit dieser Behauptung kany, man leicht nachweisen, wenn 
man nach den Formeln, welche (Seite 117) bei der genaueren Theorie 
dieses Rades aufgestellt wurden, die Dimensionen berechnet, die dem 
Maximum des Nutzeffektes entsprechen. 
Nimmt man an: 
Ve 
Ted 
m. =05, e=04, = 001, y = 80°, Q =—2, H=—3, 
so gibt zunächst die Formel (139) 
570 [04 0 1.28 _om3 
k=:V37z0 [04340265 |