5
8. 2.
Die Signale No. 1 bis 4 stehen über dem von den ausfahrenden Zügen benutzten
Gleise, die Signale No. 5 bis 7 von den Zügen aus gesehen, für welche sie gelten, rechts
neben dem betreffenden Fahrgleise, und das Signal No. 8 in der Mitte zwischen den
in und aus den Wagenschuppen führenden Gleisen.
8. 3.
Vom Central-Apparat aus werden 11 Weichen bedient und zwar:
No. 52 des Weichenplanes — a des Apparates
53 b
4
56
56a ,,
55
358 ,,
561
63a ,,
583b
64
”
„
a“.
a3
Bei der Ruhelage der Hebel des Apparats stehen die Weichen c, & und Z auf
den krummen Strang (Weichengleis), alle übrigen Weichen auf den graden Strang
(Stammgleis). Für die Weiche e ist das krumme (Weichen-) Gleis zugleich Hauptgleis
für die Züge Köln (C. P.) — Gereon.
8. 4.
Der Rayon des Central- Apparats, innerhalb dessen ohne Wissen des Central-
Wärters kein Fahrzeug bewegt werden darf, (cfr. 8. 16 der allgemeinen Instruction) ist
in der beigehefteten Situationsskizze durch punktirte Linien angedeutet,
Für die nach oder von dem Locomotivschuppen No. 2 fahrenden Maschinen sind
besondere Signale nicht errichtet; die von Köln (C. P.) nach diesem Locomotivschuppen
‚ahrenden Maschinen werden, ebenso wie leere Wagenzüge und wie die nach dem cen-
iralen Locomotivschuppen fahrenden Maschinen, also „nach Wagenschuppen“ abgemeldet
und abgeläutet; für alle genannten Maschinen ete. gilt bei der Ausfahrt von Köln (C. P.)
das Signal No. 4; sie haben die nach den Wagenschuppen führenden Gleise zu befahren,
und rangiren dann nach Verständigung und Genehmigung des Central-Wärters nach dem
Locomotivschuppen No. 2.
Alle Maschinen, welche von dem Locomotivschuppen No. 2 nach Köln (C. P.)
fahren sollen, dürfen den Distanzpfahl der Weiche c nur nach eingeholter Erlaubniss
des Central-Wärters überfahren. Diese Erlaubniss ist gegeben, sobald der Central-Wärter
die Weiche c für die Ausfahrt umgelegt hat, der Signalkasten dieser Weiche dem Locomotiv-
führer also die schmale Seite zeigt. Die Locomotive fährt durch die Weiche c in das
rechte Hauptgleis und zurück nach dem Wagenschuppen-Gleise, von wo sie nach Köln
(C. P.) nur abfahren darf, wenn Signal No. 8 auf Fahrt gestellt ist.
8. 5.
8. 6.
Der Central-Apparat enthält hiernach 8 Signal- und 11 Weichenhebel.
Das Avertissements-Tableau, durch welches der Central-Wärter von der Annäherung
der Züge Kenntniss erhält, (cfr. $. 12 der allgemeinen Instruction) hat 10 Fensterchen,