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81. Der Zusammenhang zwischen Zirkulation und Flügelgestaltung. 139 
Sechstes Kapitel. 
Auftriebsverteilung bei gegebener 
Tragflügelgestaltung. 
$ 1. Der Zusammenhang zwischen Zirkulation und 
Flügelgestaltung. 
Bei der Theorie des Eindeckers treten grundsätzlich zwei verschiedene 
Fragen auf: 
1 Wie muß man einen Flügel gestalten, d.h. also, welche Umriß- 
form muß man dem Flügel geben, und wie muß man die Einstellung 
der einzelnen Flügelteile gegen die Rumpfachse einrichten, damit eine 
vorgeschriebene Auftriebsverteilung herauskommt ? 
2. Welche Auftriebs- 
verteillung bildet sich 
heraus, wenn die Ge- 
staltung des Flügels 
Jlurch die Konstruktion 
festgelegt ist ? 
Um diesen Fragen 
nähertreten zu können, 
wollen wir zuerst den 
Zusammenhang zwischen 
der Zirkulation und der 
Flügelgestaltung feststellen. Wir wollen dazu erstens annehmen, daß 
die Umrißform durch irgendeine Gleichung: 
bt =— U (x) 
gegeben sei, wo — << + Z ist (Abb. 98) und außerdem der 
Anstellwinkel an der Stelle x irgendwie durch eine Gleichung: 
«= au (x). (6,2) 
Die Zirkulation /” endlich sei in der Form 
DPD = I (x) 
angenommen. 
Der Auftrieb ist dann für einen Streifen des Flügels von der Breite dx 
durch 
dA = 00, I (x) dx 
gegeben. Wir wollen annehmen, daß sich die Profilform in allen Teilen 
des Flügels ähnlich bleibt. Der Auftriebsbeiwert des unendlich breiten 
Flügels sei dann bei diesem Profil durch 
Can = Chat & 
1 Vgl. dazu die Anmerkung auf $S. 303.