An 
Literaturverzeichnis 
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Z. F. M. 10 (1919), S. 236 und 249. 
III. Kap. $ 1. P. Painlev6, Etude sur le rögime normal d’un. aeroplane. La technique 
aeronautique 1 (1910), S. 3. 
83 u. 4. G. H. Bryan, Die Stabilität der Flugzeuge. Übersetzt von H. G. Bader. 
J. Springer, Berlin 1914, 
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Paris 1911. . 
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Dissertation. Göttingen. Z.F.M. 1 (1910), S. 49, 64, 91 und 106. 
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YV., Quittner, Untersuchungen über die Stabilität der Flugzeuge. Jahrbuch 
der W. G. L. II (1914/15), S. 144. 
H. G. Bader, Das Höhensteuer der Flugzeuge. Z. F. M. 8 (1917), S. 116 u. 125. 
Stabilitätsgleichung in sehr allgemeiner Form, sowie experimentelle Diskussion derselben: 
L. Bairstow u. a., Investigations into the stability of an aeroplane und 
die folgenden Abhandlungen. Techn. Reports of the Adv. Comm. f. 
Aeronautics 1912/13, S. 135. 
Bericht über diese Versuche: 
A. Betz, Ein experimenteller Beitrag zum vollständigen Problem der Flug- 
zeugstabilität. Z. F.M. 7 (1916), S. 145. , 
ı Weitere Versuche: 
J. Hunsaker u. a., Dynamical Stability of aeroplanes. Washington (Smith- 
sonian Institution) .-1916. 
8 5. F. W. Lanchester, Aerodynamik, 2. Bd. Deutsche Ausgabe von S. 28 an. 
$ 6—9. R. Fuchs und L. Hopf, Die allgemeine Längsbewegung des Flugzeugs. 
T. B. III, 8. 317. . 
8 9 u. 11l. Die Beispiele sind einer unveröffentlichten Arbeit von R. Fuchs und 
W. Zabel entnommen. 
$ 10. L. Hopf, Der überzogene Flug. Z. F. M., 1. Beiheft (1920), S. 72. 
IV. Kap. 8 1. Der Abb. 2 liegen unveröffentlichte Messungen zugrunde, die in Göttingen 
für die Flugzeugmeisterei ausgeführt wurden. 
$ 3. H. Kann, Der wagrechte Kurvenflug des Flugzeugs. T. BB. III, S. 260. 
E. Salkowski, Der Kurvenflug eines Flugzeugs. T. B.. III, 8. 267. 
$ 4. L. Hopf, Flug- und Trudelkurven. Z.F.M. 12 (1921), S. 273. 
$ 5—7. Siehe auch die im III. Kap. zitierten Veröffentlichungen von Bryan, Bader, 
Deimler, de Bothezat. 
Reissner, Über eine neue notwendige Bedingung für die automatische 
Seitenstabilität der Drachenflieger. Flugsport 2 (1910), S. 633 und 669. 
Die Seitensteuerung der Flugmaschinen, Z. F. M. 1 (1910), S. 101 und 117. 
Einige Bemerkungen zur Seitenstabilität der Drachenflieger. Verh. der 
Vers. von Vertretern der Flugwissenschaft zu Göttingen (1911). R. Olden- 
bourg, München und Berlin 1912. 
tehlen, Querstabilität und Seitensteuerung von Flugmaschinen. Aachener 
Dissertation (Oldenbourg 1913) und Z. F. M. 4 (1913), S. 173, 186, 201 
und 213. . 
Experimentelles in den zum III. Kap. zitierten Veröffentlichungen von 
Bairstow und Hunsaker.