Full text: Aerodynamik (Band 2)

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Erster Teil. Die Luftkräfte 
Von den Kreissicheln kann man ebenso wie von den Kreisbogen zu wirklichen 
Profilformen übergehen. Denken wir uns auch hier wieder den Mittelpunkt des 
Bildkreises in der Richtung B’M um die Strecke MM’ verschoben und um M' 
mit 5’ M’ den Kreis konstruiert und diesen Kreis durch die Funktion (59) auf die 
z-Ebene abgebildet, dann wird, wenn K’ von K nicht zu sehr abweicht, auch sein 
M 
an 
a 
Fe 
Abb. 5 
Bild sich nicht weit! von der Sichel entfernen; wir erhalten auch hier nur eine 
scharfe Kante bei B, während die Vorderkante abgerundet ist. In Abb. 52-—54 sind 
entsprechend drei verschiedene Profile, die nach dieser Methode abgebildet sind, 
gezeichnet. Auf diese Weise werden sich die meisten gebräuchlichen Profile schon 
recht gut annähern lassen, da ja ein Profil durch seine Länge, Wölbung, Dicke und 
den Kantenwinkel gut genug charakterisiert ist. 
8 10. Die Auftriebsparabel. 
Wir haben bisher für die Berechnung des Moments den Mittelpunkt des Bild- 
kreises als Bezugspunkt angenommen: wir wollen nach v. Mises jetzt zur Erlan- 
Abb. 55. 
gung noch größerer Einfachheit einen Punkt F als Bezugspunkt wählen, der wie 
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folgt gefunden wird: Von M aus wird die Strecke MF .E in einer Richtung 
abgetragen, die so gewählt ist, daß die Richtung der zweiten Achse (vgl. S. 65) 
den Winkel zwischen MF und der ersten Achse halbiert; MF ist also gegen die 
x-Achse in negativem Sinne um ß — 2y gedreht (vgl. Abb. 55).
	        
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