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Erster Teil. Die Luftkräfte 
also die Fußpunkte aller von F auf die Auftriebsriehtungen ge- 
fällten Lote auf einer zur ersten Achse parallelen Geraden, der 
Scheiteltangente einer Parabel, liegen. Die Auftriebsrichtungen 
hüllen diese Parabel, deren Parameter 24, ist, ein (s. Abb. 56). 
Wenn h, = 0 ist, bilden die Auftriebsrichtungen ein durch F hindurchgehendes 
Strahlenbüschel. In diesem Falle kann man also von einem festen Druck- 
mittelpunkt F sprechen, durch den die Auftriebsresultierende immer hin- 
durchgeht. Dieser Fall tritt nach Gleichung (62) dann ein, wenn ß = yY wird, 
wenn also die erste Achse mit der zweiten zusammenfällt. , 
Haben wir z. B. einen Tragflügel, dessen Profil ein schmaler sich sehr nahe an 
eine gerade Strecke anschließender Spalt ist, so wird sowohl ß als auch y gleich 
, uteltan a9 
WEITE ACHSE 
1 = ZACHEB 
Abb. 57: Auftriebsparabel beim Kreisbogenprofil. 
Null (vgl. S. 65 und 71). Da jetzt b=a= < ist, so liegt F in der Entfernung 4 
von M, d.h. von der Mitte des Tragflügels, also auch in der Entfernung T von 
der Vorderkante, in Übereinstimmung mit dem Resultate der S. 72. 
Im Falle des kreisbogenförmigen Spaltes ist (vgl. S. 72) y = 0, tg ß „A 
TA2 2/42 ; 
Z VL) + (4) . Der Brennpunkt F liegt jetzt auf dem Radius MA’ (vgl. 
t 2 
. 62 3) . . . 
Abb. 57) in der Entfernung a = WIESE von M. Die Konstruktion erfolgt in 
VZ) + (£