IV. Ergebnisse der allgemeinen Motorenprüfung. 91 
erreichten Werten so hervorragend, daß man mit Recht den Flugmotor den besten 
aller Brennstoffverwerter nennen kann. Bei ortfesten Gasmotoren ist DD, Nur 
= 3,5—5, bei Kraftwagenmotoren 5—7 at. Begründet ist der hohe Wert beim 
Flugmotor darin, daß %„, und H, weit günstiger als bei ortfesten Gasmotoren sind. 
Wärmeverbrauch. In Abb. 106 sind für Flugmotoren mit Wasserkühlung 
der Abb. 103 und 104 kennzeichnende Werte des Benzinverbrauches in g/PSst oder, 
da für Benzin ohne großen Fehler h, = 10000 cal/g angenommen werden kann, 
Jer Wärmeverbrauch W in cal/PSst, abhängig von den Drehzahlen, zusammen- 
yestellt. Diese Auftragung ist im allgemeinen anschaulicher und besser verwert- 
bar als die der reziproken Werte in der Form von 7. Sie zeigt einen ganz un- 
zewöhnlich niedrigen Verbrauch bei dem auf Magergemisch (@ < 1) eingestellten 
D II1a-Motor, den größten Verbrauch bei den Hispano-Suiza- und Beardmore- 
Motoren und für geringe Drehzahl bei dem auf großen Brennstoffüberschuß 
'o > 1) eingestellten Benz-Motor. Normale Mittelwerte der deutschen Motoren 
zeigen der Bz IIIa und der D IVa-Motor, die wohl auf geringen Luftüberschuß 
aingestellt waren. 
Aus den Verbrauchszahlen ergibt sich der Wirkungsgrad der Energieumwand- 
lung %w = nF ' Er kann in Abb. 106 mit Hilfe der eingezeichneten Hyperbel ab- 
gelesen werden, indem man von einem Punkt 4 der Verbrauchskurve wagerecht 
bis zur Hyperbel und dann senkrecht zum 7„,-Maßstab Geraden zieht. Für den 
antersuchten D III a-Motor ergibt sich hierbei für ”„ mehr als 33 vH. (Der KEin- 
/achheit halber ist hierbei der nicht immer bestimmte Heizwert des Benzins stets 
mit Ah, = 10 000 cal/g angenommen.) 
Es genügt, von den zahlreichen untersuchten Motoren diese Beispiele anzu- 
“ühren, da die weitere Häufung‘ von Zahlen keine neuen Erkenntnisse bringen 
würde, solange nicht besondere Untersuchungen Aufschlüsse über den Einfluß 
verschiedener Umstände auf Leistung und Verbrauch gebracht haben. Einige 
Untersuchungen dieser Art sind wenigstens in Angriff genommen worden.