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II. Prüfeinrichtungen,
leitet wird. Zum Reinigen und Ausbessern kann man die Rohranlage herausziehen.
Diese allerdings ziemlich teuere trockene Kühlung hat gegenüber der Einspritz-
kühlung den Vorteil, daß man die Wärme in den Abgasen durch Messung der
Kühlwassermenge und ihrer Temperaturerhöhung bestimmen kann. Zwischen
Motor und Kühler ist ein Sicherheitsventil in der Auspuffleitung angebracht, das
den Kühler vor unzulässigen Druckerhöhungen bei Nachzündungen im Auspuff
schützt.
Zum Absaugen dient ein Aerzener Kapselgebläse (Abb. 75), das von einem
Elektromotor von 120 PS Höchstleistung bei 375 Uml/min, unter Vermittlung einer
Abb. 76. Instrumententafel.
Bamag - Lederbandkupplung, angetrieben wird. Für Drücke unter 0,5 at abs
hat das Gebläse bei längerem Betriebe infolge Heißgehens versagt. Zur Regelung
Jient die Fernsteuerung einer Umformeranlage in Ward-Leonard-Schaltung. Alle
notwendigen Schalt- und Meßgeräte sind auf einer Schalttafel im Geräteraum
vereinigt, wo auch ein elektrischer Drehzahlmesser die Geschwindigkeit des Ge-
bläses bei den verschiedenen Belastungen angibt. Die Fördermenge des Gebläses
ist so bemessen, daß außer dem Auspuff noch genügend Frischluft aus dem Kessel
abgesaugt wird, da sonst Abgase aus den Schlitzen des Sammelrohres zurückströmen
und die Leistung des Motors beeinträchtigen. Auch wird ohne diese Absaugung
die Temperatur an verschiedenen Stellen des Kessels durch die Wärmeausstrahlung
des Motors unzulässsig hoch. Die Frischluft wird durch ein vom Dach hinab-