Motorverklei- 
dungen werden 
gewöhnlich aus 
Blech herge- 
stellt. Besonders 
wichtig ist hier 
natürlich leichte 
Abnahmemög- 
lichkeit der Ver- 
kleidungsbleche, 
um den Motor 
gut zugänglich 
zu machen, Vor- 
bildlich in dieser 
Hinsicht sind 
zum Beispiel 
der Daim- 
ler - Eindecker 
L. 15 und der 
Parnall- 
„Pixie" -Ein- 
decker. 
Die Sitzanlage wird nach Möglichkeit, wie schon bemerkt, 
in den Rumpf einbezogen. Für die Lage ist besonders die Forde- 
rung leichter Sicht maßgebend. Dies ist besonders dann der Fall, 
wenn mit dem 
Flugzeug gleich- 
zeitig bei abge- 
stelltem Motor 
gesegelt werden 
soll, Der statische 
Segelflug, meist in 
unmittelbarer Nä- 
he von Berghän- 
gen, erfordert ne- 
ben guter Steuer- 
fähigkeit eben 
vor allem gute 
Sicht, Ist diese 
schlecht, so wird 
der Führer kaum 
längere Zeit das 
Flügelbefestigung am Dural-Rohr-Rumpf des französischen 
Eindeckers Breguet „Colibri‘ 
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