Rumpf: Querschnitt rechteckig, Herabgezogene Rumpfnase. Ende 
wagrechte Schneide, Holzkonstruktion mit Stoffbespannung. Sitz unter 
Flügelnase,. Fahrwerk: Räder und Achse im Rumpf. Schwanz- 
sporn, Leitwerk: Höhensteuer entlastet ohne Dämpfungsfläche. 
Seitensteuer mit dreieckiger Kielflosse. Triebwerk: 500 ccm 
Douglas-Motor mit turmartigem Aufsatz auf Rumpifnase, Zugschraube 
über Rumpfspitze, Propellerwelle in Höhe des Tragdecks. Bemer- 
kungen: Aus Segelflugzeug entwickelt, — Versuche beim Wett- 
bewerb in Lympne 1923 unter Olley. 
Handley Page 25 (1923). 
Konstruktion: Handley Page, Cricklewood, Bauausfüh- 
rung: Handley Page, Ltd,, Cricklewood, Bauart: Freitragender Hoch- 
decker. Tragwerk: Grundriß trapezförmig, Dicker Flügelschnitt. 
Zweiholmig, Rumpf: Querschnitt rechteckig, Ende als wagrechte 
Schneide. Sitz vor vorderem Flügelholm, Kopf des Führers durch 
aufklappbare Haube mit seitlichen Fenstern überdeckt. Fahrwerk: 
2 Räder mit Achse im Rumpf. Schwanzsporn, Leitwerk: Höhen- 
steuer entlastet ohne Dämpfungsfläche, Seitensteuer mit dreieckiger 
Kielflosse, Querruder besitzen Schlitze hinter der Vorderkante. Schlitze 
ständig offen. Triebwerk: 398 ccm A, B, C.-Motor in Rumpfspitze 
treibt Zugschraube unmittelbar. Bemerkungen: Entwicklung aus 
dem Segelflugzeug, Fahrwerkeinbau günstig, aber tiefliegende Bau- 
teile weniger zweckmäßig. Seitliche Kippgefahr auf Erde. Sitzab- 
deckung günstiger als Kopfeinbau in Flügelnase. — Flüge beim Wett- 
bewerb in Lympne unter Olley. Gesamtflugstrecke 604 km, 
Handley-Page 26 (1923). 
Konstruktion: Handley Page, Cricklewood. Bauausfüh- 
rung: Handley Page, Ltd., Cricklewood, Bauart: Freitragender 
Hochdecker, Tragwerk: Lagerung auf Rumpfoberfläche. Schlitz- 
lügel. Hohe Flächenbelastung, R um pf: Querschnitt rechteckig, Spitze 
herabgezogen, Wagrechte Endschneide, Sitz unter Flügelnase. Fahr - 
werk: Gummibereifte Räder seitlich vom Rumpf. Achse im Rumpf. 
Schwanzsporn, Leitwerk: Höhen- und Seitensteuer ausgeglichen. 
Kielflosse für. Seitensteuer, Triebwerk: 698 ccm Blackburne-Motor 
mit stromlinienförmiger Verkleidung über Rumpfspitze. Zugschraube 
mit in Verkleidung einbezogen. Propellerwelle in Flügelhöhe. Be- 
merkungen: Aus Segelflugzeug entwickelt. — Versuche beim Wett- 
bewerb in Lympne unter Olley. 
Hanriot (1923). 
Konstruktion: L. Hanriot, Neuvilly-sur-Seine. Bauaus- 
führung: L. Hanriot, Neuvilly-sur-Seine, Bauart: Einstieliger, 
verspannter Doppeldecker, Tragwerk: Gileichgroße, gestaffelte 
Flügel mit dünnem Profil, Flügelstiele jeder Seite parallel hinterein- 
ander, Unterdeck zwei-, Oberdeck dreiteilig. Baldachin durch vier 
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