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Auf dem Hallenboden gebautes Heckendstück. Man beachte die auf dem Fußboden he- 
festigten Holzblöcke, in welche die Ringe während des Baues zur Erzielung guter Ge- 
nauigkeit eingespannt sind. 
Gründen weichen die Schiffsformen sämtlicher neuzeitlichen 
Schiffe doch noch etwas von der idealen Stromlinienform ab. 
Immerhin ist seine Formgebung so günstig gestaltet, daß er 
nur den Luftwiderstand einer Scheibe von etwa 5 m Durch- 
messer besitzt. LZ 127, wie zahlreiche seiner Vorläufer, be- 
sitzt spitz ausgezogenes Hinterschiff und stumpferen Bug. 
Das Verhältnis der Länge zum Durchmesser beträgt 7,7 : 1. 
Damit ist die Form noch etwas gestreckter als die des L Z 126. 
Zur Wahrung der äußeren Schiffsform ist das allen Zep- 
pelin-Luftschiffen eigentümliche Schiffsgerippe Vvor- 
handen, das bekanntlich außer von Schütte-Lanz auch von 
verschiedenen englischen und amerikanischen Luftschiffbau- 
arten übernommen worden ist. Dieses Schiffsgerippe hat die 
Aufgabe, nicht. nur die Schiffsform bei den auftretenden 
großen. Geschwindigkeiten zu wahren, sondern auch die übri- 
gen Kräfte aufzunehmen. Hier ist z. B. an die Tragkraft der 
Gaszellen zu denken, die Aufnahme der Gondellasten usw, 
Das Gerippe der Zeppelin-Luftschiffe besteht in seinem 
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