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Blick in’ das bekleidete Schiff vor Einbau der Zellen. Man beachte den unten laufenden 
Betriebsgang mit darüber angeordnetem Laufsteg. 
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Zusammenbau aus einem räumlichen Flechtwerk, bei welchem 
alle Träger in der Mantellinie des Tragkörpers liegen und 
dort verspannt werden. Die Gerippekonstruktion ist von 
Schiff zu Schiff jeweilig verbessert worden. 
Das Schiffsgerippe setzt sich aus einer Reihe von hinter- 
einander angeordneten Ringen zusammen, welche mitein- 
ander durch Längsträger verbunden sind. Die haupt- 
sächlichen Beanspruchungen werden durch besonders kräf- 
tige, durch rautenförmige Sprengwerke vertiefte und ver- 
steifte Hauptringe, die in bestimmten Abständen zwischen- 
zeschaltet sind, aufgenommen. Die leichteren Hilfsringe die- 
nen mehr zur Aussteifung der Längsträger, also zur Verklei- 
aerung ihrer Knicklänge. 
Der Abstand der Hauptringe voneinander beträgt 
beim LZ127 etwa 15 m. Jeder Hauptring wird zur Erzie- 
tung der nötigen Festigkeit verspannt. Auf diese Weise wer- 
den die hauptsächlich im unteren Schiffsteil lagernden bzw. 
angreifenden Lasten mit den vorwiegend in der oberen 
”. Langsdorff, LZ 127 „Graf Zeppelin‘ 2 
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