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Schiffsgerippe von innen gesehen. Man erkennt in der Mitte, von links nach rechts gehend,
den oberen Achsialster.
Schiffshälfte angreifenden Auftriebskräften ausgeglichen.
Alle 5 m ist beim LZ127 ein Hilfsrin g zwischengeschal-
tet, der keine Verspannung besitzt. Die Ringe haben 28eckige
Umrißform.
Das Schiffsgerüst ist zusammengenietet. Für den Bau des
LZ127 ist statt der bisher üblichen Handnietung pneuma-
tische Preßnietung angewendet worden, die schneller und
gleichmäßiger arbeitet. .
Da die neuzeitlichen größeren Luftschiffe durchweg mit
mehreren Gondeln ausgestattet sind, müssen sie einen Lauf -
gang besitzen, durch welchen der Verkehr von Gondel zu
Gondel möglich ist. Zur Verringerung des Luftwiderstandes
ist von dem den ersten Zeppelin-Luftschiffen eigentümlichen
Laufgang unterhalb des Schiffskörpers abgesehen worden.
Hier führt der Hauptbedienungsgang innerhalb des Schiffsge-
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