deren Gondeln am weitesten außen und am höchsten ange- 
bracht. Bei einer derartigen Anordnung ist es nicht schwer, 
das in der Nähe solcher Seitengondeln mit Propellern auf- 
tretende‘ Flattern der Außenhülle zu verringern, dadurch, 
daß man einfach den Luftschrauben oder den ganzen Gon- 
deln eine derartige Lage gibt, daß die Schrauhenstrahlachsen 
gegenüber der Außenhülle des Schiffes nach hinten diver- 
gieren. 
Verwendet werden nach anfänglicher Benutzung von Me- 
tallschrauben bei den Zeppelin-Luftschiffen heute Holzpro- 
peller. LZ127 besitzt zweiflüglige Dornier-Druckschrauben, 
welche direkt angetrieben werden, also nicht untersetzt sind. 
Der untere Propeller dreht sich nach rechts, die Seiten- 
schrauben drehen sich dagegen in Richtung auf den Schiffs- 
ww 
6 
WB 
„Nr? 
HP 
vo 
nd 
el 
Jen 
wel 
Ye 
inel, 
{nel 
1er 
ıoht 
4312 
Benzinbehälterbatterie, im Innern des Laufganges aufgehängt, 
von schräg unten gesehen. 
‚„„Langsdorff, LZ 127 „Graf Zeppelin‘ «