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der der früheren Zeppelin-Luftschiffe mit pneumatischen 
Nietpressen, welche gleichmäßige und billige Arbeit ermög- 
lichen. 
Die fertigen Trägerteile werden mit einem Schutzlack 
vegen Korrosion bestrichen und kommen dann in die Ring- 
Aufbringen der Außenhaut. Bugspitze fehlt noch. Ueber der im Bau befindlichen 
Vordergondel ist das Gerippe für einen Steigschacht sichtbar. 
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montage. Die Ringe werden auf dem Fußboden der Bau- 
halle zusammengenietet. Hierzu sind Kreise vorgesehen, in 
welche die Trägerteile mit Hilfe von Holzblöcken einge- 
spannt werden. Nach dem Zusammennieten werden Stahl- 
drahtverspannungen eingezogen, welche: dem Ring die nötige 
Festigkeit verleihen. 
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