überhaupt noch öffnen zu können. Die Hände bluteten. Die 
Zähne mußten zu Hilfe genommen werden. Sie schmerzten 
auch. 
Und dazu die Böen. Manchmal böse und kurz abgehackt 
hintereinander. Jedesmal schlug einem der Kopf beim Um- 
legen von Filmen auf den Rand der Karosserie. Dann Ruhe 
und auf einmal unvorbereitet ein tiefes Durchsacken. Immer 
das gleiche Spiel. Man sah besorgt Wände, Kuppen und 
Gletscher unter sich vorbei ziehn.. Dachte an Notlandungen. 
Aber dachte keinen Gedanken ganz zu Ende. Das war 
zut so. Dazu horchte man auf den Motor. Freute sich, 
wie wunderbar er lief. Immer stürmten neue Bilder her- 
an. Man lebte zwei Leben. Man empfand die ganze un- 
erhörte Schönheit unwirklich, wie ein Schlafwandler. Man 
nahm Bild auf Bild in sich auf, Und gleichzeitig arbeitete 
man fieberhaft. Visierte. Legte um, drehte mit den Zähnen 
lie Kurbel. fror. 
Es war schön. Sicher, es war schön. Aber es war 
yanz anders, als man sich das unten vorstellt. Es war 
kein selig-ruhiges Träumen. Jede Sekunde war Kampf. 
Man war frei. Viel freier, als es der ewig erdgebundene 
Mensch ahnen kann. Und war doch an die Maschine gebun- 
den, mußte durch sie denken, mußte durch sie leben und 
olieb damit das kleine, erdgekettete Wesen. 
So zogen Berge und Schluchten unter uns vorbei. Tief 
unter Schnee versunkene Einsamkeit. Der bergsteigende 
Leser versteht das ohne Beschreibung jedes Gipfels, ohne 
jädeckerhafte Bemerkungen, und dem Menschen, der von 
ldieser Schönheit gar nichts weiß, werden lange Berichte auch 
nichts nutzen. Ich nenne daher nur die Namen, die dicht 
unter und neben unserer Fluglinie auf der Karte stehen: 
Wiesbachhorn (3570 m), Glocknerin (3425 m), Hohe Docke 
(3340 m), Ht. Bärenkopf (3367 m), Karlinger Gletscher, Johan- 
nisberg (3467 m), Eiskögele (3439 m). Groß-Glockner (3798 m). 
Pasterzen-Gletscher. 
Fliegerisch war die Ueberquerung der Hohen Tauern 
hauptsächlich auch deshalb sehr schwierig, weil damals infolge 
der Ententebestimmung die Gipfelhöhe deutscher Flugzeuge 
mit voller Belastung 4000 m nicht überschreiten durfte, 
während. wie man sieht, die zu überfliegenden Berge diese 
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