Full text: Moderne Luftschiffahrt

  
  
  
  
  
     
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
     
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
    
zuſtand darſtellt. Naturgemäß iſ die Lage um jo 
ſtabiler, je leichter die höherliegende Schicht ift, und 
da die wärmere Luſt die leichtere iſt, folgt daraus, daß 
zu vertikalen Luftbewegungen um ſo weniger Neigung 
vorhanden iſt, je geringer die Temperaturabnahme 
mit der Höhe iſt. Daß überhaupt die untere warme 
Luft niht nah oben ſteigt, kommt daher, daß die 
obere unter geringerem Drude ſteht und deshalb tro& 
ihrer tieferen Temperatur noch leichter iſt, als die 
tiefer liegende. Wird aber die untere immer wärmer 
und die obere fälter, jo tritt allmählih ein Zuſtand 
ein, wo die untere, obgleich fie unter höherem Drucke 
ſteht, dennoch leichter als die obere iſ, und wir haben 
dann das ſoeben ſchon angeführte labile Gleichgewicht. 
Dieſes geſchieht bei einer Temperaturabnahme von 
1 Grad auf 100 Meter, von deren Ausnahmeſtellung 
Ichon oben einmal die Rede war. Umgekehrt iſt der 
ſtabilſte Zuſtand dann erreicht, wenn die obere Schicht, 
die alſo unter geringerem Drucke ſteht zugleich noch 
wärmer iſt, als die tiefere. 
Sit der Ballon nun aber im Gleichgewicht, ſo iſt er 
genau jo jchwer wie die Luft, in der er ſich befindet. 
Wäre er leichter, ſo müßte er ja ſteigen, wäre er 
Ichiverer, jo würde er tiefere Gegenden aufſuchen, bis 
er die betreffende Schicht gefunden hat, mo er wieder 
das Gewicht einer gleich großen Luftmaſſe hat. Na- 
türlih wird er nun dieſe Schicht um ſo eher finden, 
je jchneller nach oben hin leichtere, nach unten zu 
ſchwerere Luftmaſſen folgen, alſo — nah dem ſoeben 
Geſagten — je ſtabiler die Luft geſchichtet iſt. Um- 
gekehrt wird er erſt größere Höhenveränderungen aus- 
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 
	        
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