200 Jm Luftſchiff. 
  
  
auch hier jchöne Erfolge erzielt. Der Sieg von Sanfur, der 
größte während des ganzen Feldzuges, wäre ohne das Zufammen- 
wirken von Heer und Flotte, aber auch ohne das Zuſammenwirken 
von Leitung und Luftaufklärung nicht erkämpft worden. Die 
Flieger, die auch ſelber beobachten und melden mußten, hatten 
es durchaus nicht ſo leicht, wie auf einem europäiſchen Kriegs- 
\chauplat, denn erſtens fehlten Karten, und zweitens beim Feinde 
die europäiſche Organiſation. Daheim kann man ſehr einfach 
eine Truppenſtärke aus der Bogelfchau fchäken, weil man die feit- 
ſtehende Marſchlänge für Regiment, Brigade, Diviſion genau 
fennt, bier aber gab es doch immer nur „Haufen“, deren Zahl 
ungefähr abgegriffen werden mußte, wobei man nicht einmal 
immer ſagen konnte, wieviel Krieger und wieviel Weiber und 
Kinder es ſeien. Wichtigere Punkte, namentlich Befeſtigungen, 
wurden “auh photographiert. Der Flieger, der das 
Steuer bedienen mußte, konnte allerdings nicht mit den Händen 
die Kamera richten. Sie war unter dem Sit angebracht, mit 
dem Objektiv fentrecht nach unten, und der Verſchluß wurde aus- 
gelöſt, wenn man gerade über den Gegenſtand feines Intereffes 
hinwegflog. Viele Materialſchäden hatten die Ftaliener 
bei ihren Flugzeugen nicht, nur einmal erlitt der Artillerie 
bauptmann Moizo in der Luft eine Motorpanne und mußte 
mitten in dem türftifhen Lager niedergeben, 
wo er in würdiger Form als kriegsgefangen erklärt wurde. Für 
das Volk im Lager aber war es natürlich ein Jubel ſondergleichen 
— jo, als ob etwa in ein kleines Dörfchen bei uns ein Seiltänzer 
einzieht. Ein kleiner brauner Araberjunge wurde in das Flugzeug 
gehoben, ſtand ſtolz am Steuer und wurde im Triumph ſpazieren 
gefahren. 
Aach den Erfahrungen des Tripoliskrieges kann weder Maſſen- 
feuer der JFnfanterie noh die Beſchießung aus Feldgeſchüßen dem 
Flugzeug etwas anhaben, wenn es ſich in kriegsmäßigen Höhen 
bewegt. Umgekehrt iſt aber auch die „Kampfkraft“ der 
Flugzeuge minimal. Eine Unzahl von Bomben, zuerſt 
runden, ſpäter zylindriſchen mit ogivaler Kappe, iſt an insgeſamt 
mindeſtens 200 Lagen von den italieniſhen Flugzeugen aus in 
die Lager und Kolonnen des Feindes geſchleudert worden; laut 
anſcheinend zuverläſſigen Nachrichten, die auh mit denen von