Fm Flugzeug. 
  
  
Aach dieſem Fluge erfolgte dann an ſpäteren Tagen (die Wit- 
terung war meiſt ſehr ungünſtig) die Erledigung des Flugzeugführer- 
patentes in Geſtalt von drei Runden zu ca. 5,5 Kilometer mit je 
einer Zwiſchenlandung, welche nicht über 150 Meter von der vorher 
bezeichneten Landungsſtelle entfernt ſein durfte. Seinerzeit war 
ich auf meine Erfolge recht ſtolz, ob mit Recht oder Unrecht, laſſe 
ich dahingeſtellt ſein, jedenfalls haben es jene Schüler, welche vom 
1. Februar 1911 ab nach den neuen Beſtimmungen ihre Prüfungen 
ablegen, erheblich ſchwerer, und ich bin deshalb für meine Perſon 
dankbar, daß ich noch nach den alten Beſtimmungen geprüft werden 
durfte, zumal Zeit und Witterung die Erlangung des Patentes 
nach der neuen Methode kaum zugelaſſen hätten. Soviel ſteht für 
mich jedoch feſt, daß, ohne anderen zu nahe treten zu wollen, ich 
mir einen beſſeren, gewiſſenhafteren Lehrer als Euler kaum denten 
kann, und ich möchte ihm an dieſer Stelle meinen wärmſten Dank 
ſowie meine Anerkennung dafür ausſprechen, daß er weder Mühe 
noch Verantwortung ſcheute, mir die Anfangsgründe der Flug- 
technik beizubringen. Senen aber, die das Fliegen erlernen wollen, 
kann ich dieſen vorzüglichen Lehrer ſamt ſeinen zuverläſſigen Appa- 
raten nur wärmſtens empfehlen. 
Man wird heute viel nah der Zukunft der Aero- 
plane gefragt, eine Frage, die gewiß ebenfo berechtigt wie \<hwierig 
zu beantworten fein dürfte; meine Anficht glaube ich dahin zu- 
jammenfafjen zu ſollen, daß nah dem Stande der heutigen 
‘Technik an eine allgemeine Verwendung als Ver- 
tehrsmittel nibt gedabt werben Darf, Dein 
eine Flugmaſchine braucht relativ viel Raum, da fie ca. 10 Meter 
breit und 13 bis 15 Meter lang iſt. Auch bedarf fie eines Anlaufes 
von 28 bis 30 Metern, um fich zu erheben, falls die Bodenbefchaffen- 
heit dies zuläßt, ferner 300 Meter zum Landen. Diefe 300 Meter 
ind lediglich eine Lizenz, deren der Flieger bedarf, um ſich feinen 
Zandeplag mit Sicherheit ausfuchen zu können; die Flugmafchine 
macht bei der Landung ſelbſt ſelten einen längeren Weg als höchſtens 
50 Meter. Schließlich ſind die Motoren noch nicht genügend zu- 
verläſſig und die Apparate ſelbſt von Wind und Wetter recht ab- 
hängig: Bu militärifhben Sweden bingegen, wie 
Aufklärung, Stören der rüdwärtigen Verbindungen ufw., könnte ich 
‚mir die Flugmafchine in ihrer jegigen Geftalt bereits erfolgreich denken.