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J. Pechar, Dr. A. Peez. 
    
    
kohlen von der Saar, die Fabriksorte in Vorarlberg, dann Chur und Glarus in der 
öftlichen, Locle, Laufanne und Genf in der weftlichen Schweiz brannten Saar- 
kohle, und es ift nicht dem mindeften Zweifel unterworfen, dafs letztere nach 
Vollendung der St. Gotthardbahn auch in die oberitalienifche Ebene hinab- 
fteigen wird. 
Kohlenausfuhr des Saarbeckens 
im Jahre 187 
E 
  
  
Abfuhr: 
Per Waffer, auf der Saar in der Richtung 
Trier N 
auf dem Saarcanale 
Aufden Eifenbahnen: 
  
Binie:Saarbrücken Lrier . 2 2 2.22.,,0) 
„ Neunkirchen-St. Wendel (Bingen) | 
von Neunkirchen auf der Pfälzifchen Bahn: | 
nach Stationen der Pfälzifchen Bahnen | 
„ Heff. Ludwigsbahn 
Main-Neckar-Bahn | 
Badifchen Bahn . | 
Württemberg. Bahn | 
Bayerifchen Staats- | 
und Oftbahn | 
Oefterr. Südbahn | 
(Brenner) 
via Waldshut nach der Schweiz . . . 
Weifsenburg nach elfäfsifch. Stationen 
fchweizerifch. „ 
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Linie Saarbrücken-Saargemünd (Reichs- 
bahn): 
nach Stationen der Reichsbahn 
„ 5 „ Schweiz 
Linie Saarbrücken-Forbach (Metz) 
nach lothringifchen Stationen (inclufive 
Borbach) mr oe cn 
nach Stationen der franzöfifch. Oftbahn | 
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„. Fontoy. 
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Bemerkenswerth für die Exportverhältniffe erfcheint fchliefslich noch der 
Umftand, dafs die Wafferverfrachtung im Vergleiche zu dem Transporte auf der 
Eifenbahn fortdauernd finkt. Es wurden z. B. verfrachtet im I. Semefter