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Die landwirthfchaftlichen Geräthe und Mafchinen. 5 
Fowler’fche Clipdrum- oder Klappentrommel-Syftem und das Howard’fche . Um- 
kreifungs-, das fogenannte Round-about-Syftem können als überwundene Stand- 
punkte betrachtet werden. Die Doppelapparate, in welchen zwei einfache mit 
horizontalen Windetrommeln verfehene automobile Dampfmafchinen (Strafsen- 
locomobilen) die in ein ftarkes Drahtfeil eingefchalteten Ackerinftrumente 
zwifchen den Anwänden hin- und herziehen, fanden in England einen ungeahnten 
Anklang, fie ermöglichten das Miethpflügen dafelbft und brachen namentlich in den 
tropifchen Gegenden dem Dampfpfluge die Bahn.‘ Jedoch hat das Fowler’fche 
Doppelfyftem vor dem Howard’fchen den grofsen Vorzug, dafs feine — 20- bis 
25pferdigen — Locomobilen zu allen anderen Arbeiten (Drefchen, Mahlen u. dgl.) 
verwendet werden können, während die Howard’fchen nur zur Bodencultur dienen. 
Gegenwärtig wird der Dampfpflug als ein wichtiger Hebel der Hochcultur be- 
trachte t, und feine Bedeutung wird fich noch bedeutend fteigern, wenn durch die 
Vereinfachung des Apparates feine Verbreitung erleichtert wird; denn der unge- 
heuere Anfchaff fungspreis und die befonders intelligente Aufficht bei feiner Arbeit 
fte hen feiner allgemeinen Einführung hindernd entgegen. 
In der Wiener W eltausftellung fanden wir neben einem von Barford and 
Perkins (Peterborough) ausgeftellten Modell eines Dampfpflug-Apparates blos 
zweiDampfapparate, nämlich einen vollftändigen Fowler’fchen Doppelmafchinen- 
Apparat und einige der wohlbekannten Theile des Howard’fchen Umkreifungs- 
torkels, jedoch ohne Mafchine, ausgetftellt. 
Die Firma John Fowler & Comp. hat einen vollftändigen Satz ihrer 
2opferdigen Dampfpflüge, zwei Strafsenlocomotiven zu 8 und 6 Pferdekraft und 
einige Wagen zum Transporte bei Verwendung diefer Locomotiven ausgeftellt. 
Weg. en feiner praktifchen Brauchbarkeit gewinnt der Fowler’fche Dampfpflug von 
Tag zu Tag an Terrain, fo dafs es feine Rivalen fogar vorgezogen haben, an der 
Wiener Weltausftellung nicht zu erfcheinen. Defshalb müffen wir bei Einführung 
der Dampf-Bodencultur unfer Hauptaugenmerk hauptfächlich auf die Fowler’fchen 
Apparate wenden. 
In feinen Grundzügen a das Fowler’fche Syftem allgemein bekannt. Man 
benützt bei demfelben zwei felbftfahrende D: ımpfina fchinen mit je einer Seil- 
trommel, 2300 Fufs Zugfeil Auer 10 Seilträgern. 'Diefe Feldlocomotiven mit hori- 
zontalen Seilwinde- Trommeln werden auf ae green des Ackers 
aufgeftellt und ziehen, mittelft Stahldraht-Seilen abwechfelnd arbeitend, das 
Ackerinftrument hin und her, indem die nicht Sn a das Seil abiaufen 
läfst und zugleich um ein der Breite des angewandten Ackerinftrumentes, d. h. de 
gepflügten Erdftreifens entfprechendes Stück, fich vorwärts bewegt. 
Die Hauptvortheile diefes Syftems beftehen in derLeichtigkeit und Schnel- 
ligkeit, mit welcher der ganze durchaus dampfbewegliche Apparat in Thätigkeit 
gefetzt und auf ein neues Feld weiter transportirt werden kann, fowie in der 
geringen Anzahl der nothwendigen Arbeiter und der Einfachheit ihrer Verrich- 
tungen: zur diredten Bedienung genügen 3 bis 4Mann, nämlich ı Mann für jede 
Mafchine und je nach Umliiindes ı oder 2 Mann Es das Ackergeräthe. Die hori- 
zontale Windetrommel geftattet, dafs das Seil jede beliebige Richtung annehmer 
kann, was bei unregelmäfsigen re ken und KleineinPekdeim wefentliche Von 
theile darbietet; dennoch arbeitet « er Apparat am bil ee in grofsen quadrati- 
[chen Flächen, und müffen die Landwirthe, foweit möglich, die Form der zu bear- 
beitenden Felder darnach einrichten. Die geringftmög ne ıe Seillänge, der gerad- 
linige diredte Zug und das RN de r Abbeugungen, » relche das Seil bei der 
Arbeit zu machen hat, fowie die patentirte felbftthätige v orrichtung zur Regu- 
irung des Seilwickelns, bedingen die thunlichfte Ausnützung der vorhandenen 
Kraft und bei on Behandlung des aus Stahldraht fabricirten Zugfeiles, in 
welchem die hauptfächlichfte Abnützung des Apparates ftattfindet, auch eine 
wefentliche Reduction der durch die ftattgefundene verminderte Abnützung des 
Apparates bewirkten Amortifation des Anlagecapitals. Seiner Compacdtheit und 
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