Full text: Die Motoren (Heft 83)

   
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Görlitzer Mafchinenbau-Antalt. 135 
von der Regulatorwelle empfing. Durch das Heben oder Sinken der Manchette 
griff dann das eine oder andere zweier, gleichfam am Winkelhebel hängender 
Zahnräder des Gehänges, welche fich im entgegengefetzten Sinne drehten, in 
das Zahnrad an der Wurmradwelle der Stellvorrichtung und drehte diefe links 
oder rechts. 
Zum Tragen des inneren Endes der Excenter- und zur Führung der 
Schieberftangen waren kleine Tragftänder verwendet, in welchen die halbrahmen- 
förmigen Kreuzköpfe gingen. Vorn war das Gelenkftück der Excenterftange ein- 
gebracht und rückwärts die Schieberftange verfchraubt. 
Eine Eigenthümlichkeit der Schieber mag hier noch erwähnt fein, sauf 
welche die Fabrik grofsen Werth zu legen fcheint, und diefs ift die tiefe Verfen- 
kung der Schieberftangen in die Schieber. Dadurch kommt die Mittellinie der 
Stangen faft in eine Ebene mit den Reibungsflächen und die Tendenz des Abhe- 
bens der Schieber und die dadurch hervorgebrachte ungleiche Abnützung entfällt. 
Am ausgefprochenften tritt diefe Conftrudtionsrückficht beim Expanfionsfchieber 
des kleinen Cylinders auf, wo ein thatfächliches Zufammenfallen der Stangen- 
Achfe mit der Gleitfläche erreicht wurde. Dagegen brauchen die Deckplatten um 
zwei Seitendichtungsflächen mehr. 
Der Dampf zieht oben aus dem Schieberkaften des grofsen Cylinders und 
gelangt vorerft in einen gufseifernen Cylinder von 330 Millimeter Durchmeffer 
und 2'24 Meter Länge, welcher 12 fchmiedeiferne, je 50 Millimeter weite Rohre 
enthält und welche das Speifewaffer auf feinem Wege von der Pumpe zu den 
Keffeln durchzieht. 
Hierauf paffırt der Dampf einen Ventilkaften, der ihn normal zum Conden- 
fator führt, oder, falls er anders benöthigt wird, auch anderer Verwendung oder 
gegen das Freie zuführt. 
Der Condenfationsraum ift in dem rückwärtigen Theile des Bettbalkens, 
welcher dort theilweife ins Mauerwerk niederhängt, eingegoffen, und das Ein- 
fpritzwaffer fällt durch eine Siebplatte vertheilt in den Raum. Obenauf liegt die 
doppelwirkende Luftpumpe von 170 Millımeter Durchmeffer, und da fie an der 
Dampfkolben-Stange hängt, von gleichem Hub wie diefe (0.80 Meter). Das vom 
Luftpumpen-Kolben durchlaufene Volumen verhält fich daher zum Cylinder- 
volumen wie 1:11'0. 
Von der Luftpumpe führen zwei Abftrömrohre das Warmwaffer in ein tief- 
liegendes Sammelrohr, in deffen Mitte ein Steigrohr fteht. Zwifchen Cylinder und 
Pumpe wird die 52 Millimeter dicke Kolbenitange in einem kleinen Ständer mit 
einer Halbfchale getragen, welche durch einen unteren Keil nachttellbar ift. 
Im Ganzen waren die Formen der Mafchine ftreng und edel, was befon- 
ders durch die geneigten und nur wenig ausgerundeten Seitenebenen des holl- 
gegoffenen Grundbalkens, der gefchloffenen Geradführung und der weiteren 
confequenten Durchführung der geraden, aber doch nicht hart gezeichneten 
Nutzlinien der Einzeltheile erreicht wurde. 
Wohl foll die Anordnung der zwei Kolben an einer gemeinfamen Traverfe 
und die Verwendung der gemeinfamen Schubftange nicht neu fein und bereits 
1867 eine derartige Mafchine bei Rich. Hartmann: in Chemnitz für die Firma 
Lorenz’ Söhne in Aarnau (Böhmen) gebaut worden fein. Diefe foll wegen 
ungleicher Ausnützung der Kreuzköpfe und Gleitbacken nicht befonders befrie- 
digt haben. Wären diefe zu beforgenden Mifsftände nicht vorhanden, fo müfste 
eine fo wefentliche Vereinfachung der Woolf-Mafchine fich rafch Bahn brechen, 
indem dann die Koften des Motors unbedeutend höher als die einer Eincylinder- 
Mafchine kämen. 
ee + 1,2; 
   
   
  
  
   
   
  
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
    
  
  
  
  
  
   
  
  
    
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
	        
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