BER erh sch het AERRNAN 1 > TR 
   
Wafferkaften und darüber ein Vorwärmer untergebracht, 
pumpe fchöpfte. Die gefammte Ausführung war eine for 
rad fo weit, als nur das Meffer zul 
aus welcher die Speife- 
gfältige, und das Schwung- 
xam, gedreht. 
Kockums Mek. Werkflad in Malmö ftell 
te eine 6- oder Spferdige 
Locomobile aus, 
bei welcher der Regulator mit einer Zahnftange auf ein ver- 
zahntes Segment am Schieberkaften griff, während hinten aus demfelben eine 
Stange mit einem Griffrade austrat. Da nur ein einziges Excenter vorhanden war, 
und auch die übrige Arbeit darauf fchliefsen läfst, fo kann vermuthet werden, 
dals dıe normale Armatur des Abfperr- und Droffelventiles in diefe Form gebracht 
waren, wodurch beide durch Abnehmen des Schieberkaften-Deckels fofort blofs- 
gelegt und in Stand gefetzt werden können. 
Die Führung gefchah an den ftarl 
x zurückftehenden Flächen eines fchmied- 
eifernen Kreuzkopfes, die Lager ware 
n gefondert auf einen gemeinfam unterlegten 
Gufsfattel gefchraubt, und abweichend von der allgemeinen guten Gepflogenheit, 
hatte die Speifepumpe nur zwei Ventile. ftatt durch das doppelt vorhandene 
Druckventil deren drei. Dafür war aber ein verhältnifsmäfsig grofser Windkeffel 
beigegeben und fie felbft in Meffing gegoffen. 
Mafchinenfabrik & Eife ngiefserei Darmftadt Normale eng- 
eren Mufters. Einfache Excenterfteuerung, Watt’fcher 
  
uckau. Magdeburg. Normale englifche Locomobile. 
Neptun in Berlin. Von diefer Gefellfchaft, welche u. A. vorzügliche 
perrfchieber für grofse Wafferleitungsrohre ausftellte, war auch eine Halb- 
locomobile gefendet, deren Mafchine fich nur durch fchwere und unfchöne 
  
gl inWien. Die Locomobile diefer Fabrik reihen fich den beften 
rmalen an, und find Folge ihrer forgfältigen Ausführung häufig und 
r als 400 Exemplaren in Oefterreich-Ungarn verwendet. Der Cylinder 
des Keffels und nimmt an feiner Stopfbüchfe die vier fchmiedeifernen 
-radführungsfchienen mit Meffingbeilagen auf, zwifchen welchen eng und ohne 
7 
1 
tellvorrichtung geführt der Gabel Kreuzkopf läuft. Die Lager mit vertical 
   
gef ttenen Schalen find durch je eine Seitenfchraube in der Aufsenwange ftell- 
bar und das Schwungrad ift auf der der Kurbel entgegengefetzten Seite durch 
einen Angufs nach der Sehne zwifchen zwei Armen balancirt. 
Eine der Mafchinen war mit der Friedrich’fchen Expanfionsfteuerung aus- 
4 
geftattet, welche bereits andernorts (Seite 91 diefes Berichtes) erörtert wurde, 
Die Mafchinen von nominell 8 und 10 Pferdeftärken koften loco Wien 3400 und 
3940 fl. 6. W. 
Fürft Lichtenftein’fcheMafchinenfabrik inAdamsthal fandte 
eine ihrer Locomobile, welche nach älterem englifchen Mufter gebaut find. 
:chle& Comp. Vien liefs eine zweicylindrige Locomobile der 
in \ 
Conftrudtion für den Betrieb einicer Sägen arbeiten. 
© 
  
trieb mit einer Locomobile älteren 
  
W.J. Dorning’s Locomobile beftand aus einer unverkennbar Ramfomme'- 
ichen Locomobile, dereı afchine abgefchraubt und durch einen rotirenden 
Motor erfe war. Von letzterem war nichts Näheres zu erfahren, er fcheint aber 
l aus zwei ineinandergreifenden Drehkolben beftanden 
grofses Zahnrad-Paar gekuppelte 
ın deren einer das Schwungrad fafs. 
   
    
lar I 4 > gi 
t der Roots Blow 
    
zwei durch ein gleich 
  
   
   
ar VEN TRENNT BEIBER 
Lilpop Rau & Comp. in Warfchau. ; 235