Full text: Die Motoren (Heft 83)

      
    
  
   
  
  
  
  
   
  
   
  
    
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
J. F. Radinger. 
  
EN 
  
   
  
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Mafsftab ı:ıo der Natur. 
verfchiedene Spannung der Federkann derRegulator für verfchiedene Gefchwindig- 
keiten juftirt werden, indem höhere Belaftung der Kugeln deren fchnelleren 
Gang bedingt. | 
Die in das Gehäufe tretende Stange für das regulirende Rohr befitzt 
einen Querfchnitt, der eben zur Balancirung der Gewichte durch den normalen 
Dampfdruck hinreicht. 
Diefe Regulatoren follen fo energifch die Gefchwindigkeit der Mafchin 
gleichmäfsig erhalten, dafs felbft das Abwerfen des Hauptriemens keine für das 
Auge merkbare Befchleunigung verurfachen kann, wie mir der Befitzer eines 
folchen Regulators felbft verficherte. 
Sie werden fabriksmäfsig angefertigt und koften einzeln zwifchen 5 und 
13 Livers, wenn die Dampfrohr-Durchmeffer zwifchen 20 und 65 Millimeter 
neffen. 
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doch überall reichlich Bemeffene verbürgen aber ein gutes Arbeiten felbft bei 
forcirtem Betriebe. t 
Die Ausftellungsmafchine, deren Dimenfionen oben angegeben find, wurde 
als nominell Spferdig bezeichnet; bei 31/), Atmofphären Ueberdruck im Keffel und 
der normalen Gefchwindigkeit foll fie aber 19'4 indicirte Pferdekräfte liefern. 
Der Kohlenverbrauch follbei 3 Atmofphären 21'6 Kilogramm per Stunde betrage 
und dabei ı82 Liter Waffer benöthigt werden. Sie koftetloco Birmingham 90 Pf 
  
	        
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