42 Carl: Pfaf. 
gelegt, deren unteres Ende über eine Rolle am Suport geht, auf der fie einmal 
umgefchlungen ift. Diefe letztere Rolle ift mit dem Segment eines Kegelrades 
verfehen, welches in ein entfprechendes, lofe auf der verticalen Schraubenfpindel 
des Suports laufendes eingreift. Hier ift noch ein gerade verzahntes Sperrrad 
angebracht, welches die Schraubenfpindel mit Nuth und Feder erfafst und ihr 
fo eine Drehung nach links oder rechts mittheilen kann, je nachdem ein auf 
dem Kegelradfegment befeftigter Sperrkegel eingelegt ift. 
Der Sperrkegel hat Federdruck und kann dadurch auch in ausgelöfter 
Stellung erhalten werden. 
Die Achfe der am Suport angebrachten Rolle hat auch noch einen excen- 
trifchen Daumen oder Stift, welcher eine zwifchen den Suporttheilen liegende 
Stange auf- und abbewegt, die am unteren Ende in einen Keil ausläuft und ver 
mittels eines kurzen Stiftes den Mefferhalter hebt oder wieder fallen läfst. 
Für die verticale Verftellung oder bedeutendes Schrägftellen des Suports 
refultirt eine Verlängerung oder Verkürzung der Schnur, wofür aufzukommen 
theils der Elafticität derfelben, theils einer Vorrichtung zur Veränderung ihrer 
Länge überlaffen ift, die fich im oberen Ende eingefchaltet findet. 
Wir können uns überhaupt nicht für derartige Schnurenbetriebe mit inter- 
mittirender Bewegung begeiftern, und wenn fie noch mit fo vielerlei Verftel- 
lungen behaftet find, wie hier, fo können wir fie noch weniger empfehlen. 
Im Allgemeinen wollen wir noch bemerken, dafs die befchriebene Hobel- 
mafchine ziemlich hoch getftellt ift, und dafs Ständer- und Querverbindung zwar 
ftark find, aber von fo übler Materialvertheilung, dafs ie den gewöhnlichen Aus- 
führungen gegenüber fchwächlich ausfehen. 
Plandrehbank. 
Einfachheit, in des Wortes verwegenfter Bedeutung, war durch eine Plan- 
drehbank repräfentirt, welche fpeciell zum Ausdrehen von Radreifen, Tyres 
beftimmt ift. Der Spindelftock hoch und über alle Mafsen kurz, frappirte durch 
diefs Verhältnifs, die Planfcheibe hatte Schneckenantrieb am Umfange, alfo unge- 
mein wenig Variation in der Gefchwindigkeit, jedenfalls nicht genug für die ver- 
fchiedenen möglichen Durchmeffer der Tyres, deren Material ja aufserdem fehr 
verfchieden hart, Eifen oder Stahl fein kann. 
Shapingmafchine für Radkränze. 
Die Shapingmafchine für Radkränze (Fig. 54, Taf. XV) ift beftimmt, um die 
inneren, zwifchen den Speichen liegendenFlächen der Kränze von Eifenbahnrädern, 
fowie ihre Uebergänge in die Speichen zu bearbeiten. Sie thut diefs durch einen 
Stahl, der in dem Ende eines oscillirenden Hebels fo eingefpannt ift, dafs eine 
Horizontale durch die Mitte des Radkranzes, die Spitze des Stahles und die Dre- 
hungsachfe des Hebels geht. Die Stahlfpitze befchreibt bei der Bewegung einen 
Kreisbogen, der fymmetrifch zum Radkranze liegt. Aufserdem ift der Stahl durch 
Schnecke und Schneckenrad drehbar. Seine fchneidende Spitze wird um den 
Radius des zwifchen Speiche und Kranz gewünfchten Uebergangbogens über die 
Drehungsachfe nach innen verlegt. 
Verfolgen wir die Bearbeitung eines Radkranzes zwifchen zwei Speichen 
Das Rad ift auf einem zufammengefetzten Tifche aufgefpannt, der eine Bewe- 
gung längs des Bettes zur Einftellung für verfchiedene Raddurchmeffer und 
Spandicken hat. Die rückwärts gezeichnete Rolle gehört bei grofsen Rädern, 
welche weit über den Tifch hinausreichen, nach vorn unter den Stahl und dient 
dann zur Unterflützung des Radkranzes. Der Obertheil des Tifches ift drehbar 
durch Schnecke und Rad. Die Drehung kann durch felbftthätige Steuerung oder 
won Hand bewirkt werden 
ee