Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

  
wenn man erwägt, dass 
Das Quantum dieser 
aber man kann sich eine 
7. Der Bau der Eisenbahnen als speeieller Culturfactor. 
   
   
   
  
99 
Absorbirung lässt sich nicht schätzen, 
annähernde Vorstellung davon machen, 
allein der Oberbau der Locomotiv- 
bahnen in der letzten Zeit pro anno eirca 10 Percent der Jahres- 
production an Roheisen beanspruchte. Was nun die durch den 
Eisenbahnbau in erster, durch den Maschinenbau in zweiter, durch 
die Kriegsverwaltungen in dritter und darch die sonstigen Bedürf- 
nisse in 
processes 
folgenden 
Tabellen. 
Veränderungen in der Construction und Production der 
Gleiwitz. 
vierter Reihe veranlasste Umwandlung des Hohofen- 
anbelangt, so kennzeichnet sie sich genügend durch die 
Hohöfen zu 
  
Jahr 
1799 
1829 
1834 
1854 
1872 
1874 
j 
| 
| 
| 
Höhe von | Weite des 
der Form bis 
zur Gicht, 
Meter 
12.98 
13:14 
4 
15.93 
14.44 
| 
IK 
ohlensacke 
Meter 
| 
| 
si 
| 
| 
; | 
Weite der | Fassungs- 
Gicht, 
Meter 
| quantum, 
Meter 
| 115.31 
| 
219.14 
Bein | 
pro Woche, | 
Zolletr. | 
| 
| 
| 
29 
399 
504 
592 
1.100 
6.152 
1.010 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
Constructionsveränderungen der Hohöfen in Kärnten. 
  
Kohlensack- 
Gestellhöhe | 
weite 
| Schachthöhe | 
Gichtweite 
  
  
  
  
   
   
   
   
    
  
   
          
 
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.