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100 I. Die geschichtl. Entwickelung u. d. Culturwerth d. Eisenb. 
Wochenproduction grosser, continentaler Hohöfen. 
(pro 1872 in Zolleentner.) 
   
  
  
  
Anina in Ungarn . 
Prevali in Kärnten . 
| Schwechat bei Wien 
ı Wissen im Siegerlande 
' T’sede in Hannover . 
Hohofen zu lisede. 
4.500 
5.600 
7.000 
10.500 
11.942 
  
  
  
| : i | . 
Höhe Kohlensack | Gichtweite | Fassungsraum 
! ! | 
Pe 2 IE DRUM | 2“ 
| Meter | Kubikmeter 
Brmans £ —_ ee, ee: a 
| 16.22 5.26 | 4.37 | 216 
| 
| 
4, Einfluss auf die Bodenrente. 
Der wohlthätige Einfluss des Eisenbahnbaues auf die Boden- 
rente ist ein ganz ausserordentlich grosser; er gipfelt in drei 
Momenten, nämlich «) in den Folgen des Grundankaufes, 5) in der 
Verwerthung des todten Bodens und c) in der höheren Forstrente. 
a) Grundankauf. 
Was zunächst die Folgen des Grundankaufes betrifft, 
so sind dieselben allerdings mitunter dem Einzelnen, direct Be- 
troffenen, aus bekannten Gründen sehr nachtheilig, im grossen Gan 
zen aber der umliegenden Gegend, also dem Ganzen, um dessent- 
willen entschieden von Vortheil, weil mit einem Schlage eine Naclı- 
frage nach Boden eintritt, welche den Preis plötzlich erhöht; und 
wenn diese Preiserhöhung in einzelnen Fällen wegen ihrer Ueber- 
triebenheit auch wieder nachlassen muss, so lehrt, wie wir Bau- 
jeder Campagne wahrzunehmen Gelegenheit 
haben, doch die Erfahrung, dass, von dem Momente des Eisenbahn- 
baues angefangen, Grund und Boden in der ganzen Gegend des 
Baues im Werthbe gestiegen ist und sich alle kommenden Werth- 
ingenieure es bei