Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

   
   
  
  
  
  
  
   
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
   
  
  
  
  
   
    
7. Der Bau der Eisenbahnen als speeieller Culturfactor. 105 
Baugewerbes, zu dessen Hallen die Construetionsbureanx der 
Eisenbahningenieure wurden. Und diese, der grossen, umfassenden 
und kosmopolitisch wirkenden Eisenbahnbauthätigkeit zu ver- 
dankende Generalisirung des Baugewerbes verhalf zu 
liberalen Anschauungen in der ausübenden Bautechnik, zur Freiheit 
der geistigen Bauthätigkeit und demnach zu einem geistigen 
Nutzen, dessen Wohlthat unsere Generation sehätzend empfindet, 
weil die Beschränktheit des Mediums gestürzt wurde. 
4. Die Fabriksgestaltung des Baugewerbes im Speeiellen. 
Dasselbe Motiv, welches wir soeben bezeichnet haben, 
vereint mit der Forderung der raschen, billigen und quantitativ 
weit erhöhteren Production, wie solche ein rasch abzu- 
wiekelnder, umfangreicher Eisenbahnbau stellte, zwang das Bau- 
gewerbe aus der engen Werkstatt heraus, und in den Fabrikssaal 
"zu treten. Mit diesem Schritte vereinter Momente gewann zugleich 
die Schönheit der Form des Productes, weil sie der verbesserten 
materiellen Unterlage entkeimen konnte; es gewann aber auch die 
Technik, weil die objectivste und durch vieles Sehen empirisch 
mehr entwiekelte Construction von akademisch gebildeten Con- 
strueteuren geleistet wurde, und es gewann auch die Raschheit, 
Menge und Billigkeit der Production. 
Wir sehen diese Folgen in dem, zumeist durch die For- 
derungen des raschen Eisenbahnbaues entsprungenen Fabriks- 
betriebe der Bautischlerei, Bauschlosserei, ferner der Wagnerei 
(für Transportgeräthe), der Ziegelbrennerei, der Kalk- und Gement- 
fabrieation und der Bildhauerei für Decorationsobjeete etc. etc. 
anftreten. 
5. Der Einfluss der technischen Hochschulen, 
Man kannauf keinen Widerstand stossen, wenn man behauptet, 
dass die technischen Hochschulen seit der Zeit der Erbauung der 
Eisenbahnen und geradezu durch die Anforderungen derselben in 
ein weit vollkommeneres Stadium und in eine weit vermehrtere 
Frequenz getreten sind. 
Die Vervollkommnung der Schule durch den Factor des Eisen- 
bahnbaues erklärt sich genügend durch die Vergrösserung des 
  
  
  
  
  
  
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