1. Disposition der Schienenwege. 
181 
  
| 1859 
1860 
1861 
1862 
1854 
1865 
1866 
ı 1867 
1863 | 
: 1868 | 
1869 
1870 
1571 
1872 | 
1873 | 
| 
| 
Dass Triest aber 
Es wurde eingeführt (Werth in Gulden): 
I 
| Oesterreich | 
| 
.e 
10.256.000) 
11, ‚140.000 
10,160.000 
10,407.000 
15,390.000 
14.325.000) 
15.497.000 
15,445. 000 
16.150.000) 
14,681.000) 
16,468.000) 
17,707.C00 
1% ‚209, OD. Io 
19.27. 5.000) 
22,590.000 
ee 
24,889.000 
nach ganz | re 
Triest | 
2,135.000 
3. "149. 0 0 
3,441. 000) 
AR 
1,907.000 
2,330 Ya 
1,943.000| 
289 I 7.000) 
2.225.000 
2,007.001 ) 
  
07 
36.000) 
)8. 000 
92.000 
5. 000) 
50.000. 
) 
32 
Z,98 
2.8: 
3,2 
an 
selbst 
Süd- 
deutsch- 
land 
1,687.000 
1,491.000 
1,417.000| 
1,242-009) 
  
2,165.000| 5 
2,638.000) 
4,115.000) 
4,557.000| ! 
4.832.000 
5,428.00) 
3,646.000| 
5,693.090) 
5,052.00) 
5,952.000 
6,067.000 
6,339.000) 
6,537.000 
die Coneurrenz von Genua nicht zu 
scheuen hat, erhellt auch noch aus der Entfernung europi äischer 
Häfen nach den indischen, 
folgenden Tabelle zu ersehen ist. 
| 
| 
  
\ 
2. B. Bombay, 
davon via 
5.487.000 
5.700.000) 
4,863.000 
6,202,000, 
6,705.090 |; 
7,541.000 
7,556.0)0 
8,570.090 
8,919.090 
9,911.00) 
| 
2 
| 
| 
= 
| 
| 
un im | 
| | 
Sachsen | Preussen | Jahre | 
Bon un 
| 
3 se ‚63.000 1857 | 
4,641.000 800.090 1858 | 
4,622.000 Be 
4,934.000 807.000 1860 
5,976.0 °0, 2,034.000, 1861 | 
5,264.000)| 2,5000 1862 | 
5.242.000) 2,759.000. 1863 
1, 563.00) 1864 | 
1.052.00 | 1865 ı 
1,403.0W| 1806 
2,032.000. 1867 | 
2 De 2.000 
533.090) 
281 ).000| 
4,300.009) 18 
4,962.000 187 
4,161.000) 18 37: 
| 
(ai 
2 
3 
Werth des Suezcanales für die österreichische Seeschifffahrt. 
  
| 
| 
Entfernung von Bombay 
oO 
| Brindisi . 
Y 
| Triest 
Genua 
Marseille 
London . 
| Hamburg © 
nach 
| über Suez 
| Seemeilen 
| 
in 
  
1868 | 
1869 | 
1870 | 
| 
| 
| 
| 
! 
wie dies aus der nach- 
  
  
  
  
     
     
    
  
   
    
  
  
  
      
         
   
   
      
a