Arbeitsgeräthe. 217 
und dabeivon Menschen geschoben. Das ganze mittelst dieses Wagens 
transportirte Erd- und Felsquantum wird, im gelockerten Zu- 
stande gemessen, auf 44.767.s Kubikmeter angegeben, welches 
im gewachsenen Zustande eine Masse von 33.576 Kubikmeter — 
1, 141.579 Zolleentner repräsentirt, die im grossen Durchsehnitte 
auf 300 Meter Distanz gefördert wurde. 
Der Weg, welchen der Wagen hin und her zurücklegte, be- 
trug im Ganzen 2662 österreichische Meilen. 
Achsen, Räder und Hauptgestelle bedurften während der ge- 
nannten Verwendungszeit keines Ersatzes; Reparaturen erlitt nur 
der Kasten, und werden die Kosten derselben pro anno mit 5fl. 
angegeben. 
Das Gestänge, auf welehem dieser Wagen lief, wurde eben- 
falls von einem Baue zum andern verwendet, hat ein Schienen- 
profil von 10. Pfund pro laufenden Meter und kostete in der ersten 
Anschaffung pro laufenden Meter an Schienen... Doc I 
+ Nägeln a Ra 0.091 ” 
schwellet *. 2.0, 
” 
zusammen AT ı| 
Die gesammten Transportkosten, welche im Durchschnitte 
aller Bauten mit diesem Wagen auf die mittlere Transportweite 
von 300 Meter erreicht wurden, betrugen. 
  
: | pro Kubik- 
In Summa meter lockere 
  
  
  
| 
| 
| 
| | Gulden | Masse 
| | ' Gulden 
a _ a. 
| Taglöhne für den Transport von 44.768 Kubik- | | 
| meter auf 300 Meter Distanz | 9, 2 DR 
| Anschaffungskosten des Wagens u | 88.36 ) 
| Erhaltung des Wagens ee 45.00 | 6 
i 0036 
| Transport des Wagens von einem Baue zum 
| »»anderen;'zusaumen! „ar. SEEN 28.00 
| Beistellung des Geleises | 800.00 | Foish 
| | 4921.36 ae Or 
  
Zu diesen Transportkosten treten die Gerüstkosten in den 
Dämmen, dann die Kosten für die Legung, Abreissung, Ueber-