7. Transportsysteme. 285 
Insbesondere sind die folgenden Objeete diesfalls hervor- 
zuheben. 
1. Salinenbahn zu Hall. 
Die k. k. Salinenverwaltung Hall brachte durch ein in der 
| additionellen Ausstellung deponirtes Modell diese Bahnanlage zur 
Anschauung, welche in Figur 6 wiedergegeben ist. 
Fig. 6. 
  
Die Figur bedarf keiner näheren Erläuterung; sie zeigt inde ss 
eine ausserordentliche Zweckmässigkeit der Details, von denen 
wir besonders auf zwei aufmerksam machen: a) auf die Aequili- 
brirung des Wagens durch Seitenrollen auf den Eekschienen, und 5b) 
auf die sehr sinnreiche Anordnung bei Krümmung der Balın. Letz- 
tere wird nämlich durch die Zusammenfügung zweier in Kreisform 
convex, respective CONCAY ausgeschnittenen und durch einen Bolzen 
gekuppelten Gestängetheile nn’ bewerkstelligt. 
3, Salinenbahn zu Ischl. 
Auch diese Bahnanlage war durch ein Modell Seitens der k.k. 
Salinenverwaltung Hall in der additionellen Ausstellung zur An- 
schauung gebracht. Diese Förderanlage unterscheidet sich, wie 
Figur 7 zeigt, von der früheren dadurch, dass jeder Schienenstrang 
einen separaten Träger hat und das Fördergefäss an einem Lauf- 
wagen hängt, welcher für den Gang in Curven mit einer Charnier- 
kuppelung ‚ersehen ist; die zwischen jedem Räderpaare angebrach- 
ten Andreaskreuze dienen zur Führung, das heisst zur Abwehr 
einer zu schrägen Stellung der Radachsen in Curven.