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V. Tunnelbau. 
Rückgang, so öffnet sich wieder c, die comprimirte Luft dringt wie- 
der rückwärts des Kolbens ein, die Scheibe » wird also von beiden 
Seiten mit comprimirter Luft umspült, demnach wieder frei und 
kann vermittelst des Trilles um ein neues Setzemaass gedreht werden. 
Die Vor- und Rückwärtsbewegung dieser Maschine erfolgt 
durch. Handbetrieb ; auch ordnet Reynold eine besondere Polsterung 
m, 0, m an. 
Endlich muss hier noch bemerkt werden, dass nach Dr. Gurlt 
John Darlington bereits vor G. Reynold die Sperrung der Trillstange 
dureh Luftdruck auf die Scheibe » angewendet, jedoch als unzweck- 
mässig wieder verworfen hat. 
Diese Erklärung Dr. Gurlts stempelt allerdings die Rey- 
nold’sehe Maschine zu einer Copie der Darlin oton’schen. 
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13. System Cranston. 
Diese Bohrmaschine ist eine der neuesten und im „Engineering“ 
vom Februar 1876 näher beschrieben und dort durch Zeichnungen 
erläutert. Sie ähnelt in Bezug auf die Anordnung der Schiebersteue- 
rung ungemein dem Systeme Burleigh, verwendet zum Umsetzen 
eine geriefte Stange und ein Sperrrad ; das automatische Vorrüicken 
geschieht ebenfalls mit Hilfe eines Sperrrades. 
14. System Warsop. 
Diese Maschine ist im „Engineer“, Jänner 1875, und in der 
„Berg- und Hüttenmännischen Zeitung“, 1875, näher beschrieben 
und dort durch Zeichnungen erläutert; sieist insoferne von geringer 
Wichtigkeit, als der Vortrieb und das Umsetzen des Bohrers dreh 
Zahnradübersetzung vermittelst Handkurbel erzielt wird und die 
Maschine das Rammenprineip einschlägt. Es wird nämlich dureh 
Dampf oder comprimirte Luft der Kolben zwischen Leitstangen, 
also ohne Drehung, bewegt, wodurch ein Stoss auf eine Art Ambos 
erzeugt wird, in welchem der Bohrer festgekeilt ist. Tangye 
Brothers und Rake in Newcastle haben solche Maschinen gebaut, 
welche bei 44; Millimeter Durchmesser des Bohrloehes und 1'185 
Kilogramm Druck pro Quadratcentimeter 914 Millimeter tief pro 
Stunde in harten Granit eindrangen.