Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

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4. Zimmerung und Mauerung. 427 
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Die Mauerung hat im Sohlengewölbe 0’, Meter, im Wider- 
lager O's, Meter und im Scheitel O'sı Meter Stärke. 
Das Liehtprofil hat 2-, Meter Breite und 2 Meter Höhe. 
  
3. Königliche Direction der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft 
zu Elberfeld. (Deutscher Pavillon, Gruppe xVIi) Tunnel zu Reinartzkehl 
nächst Aachen. 
Die Direction der Bergisch-Märkischen Eisenbahn hat zur 
Hebung der Tunnelbaukunst in Deutschland bekanntermassen 
ausserordentlich viel beigetragen und ist zu diesen bedeutenden 
fachlichen Leistungen durch den Umstand veranlasst worden, dass 
auf ihrem, zur Zeit der Ausstellung schon 100 Kilometer Länge 
messenden Eisenbahnnetze 25 Tunnel in einer Gesammtlänge von 
12.100 Meter vorkommen. 
Eines der bedeutendsten Tunnelbauwerke ist der 870 Meter 
unterhalb der belgisch- preussischen Grenze liegende Reinartz- 
kehler Tunnel, weleher durch mehligen Kreidesand bei einer Berges- 
höhe von 230 Fuss über der Tunnelsohle (unter der Oberleitung des 
geheimen Baurathes Pichier) hergestellt wurde. 
Die Ausführung dieses Baues binnen einem Jahre ist in Rück- 
sicht auf die vorhanden gewesene, höchst schwierige Gebirgs- 
beschaffenheit als eine ungemein rasche zu bezeichnen und wurde 
dureh einen Sohlenstollen und vier Schächte forgirt, welehe Bauten 
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