Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

  
  
  
     
11. Repräsentation bedeutender Tunnelbauten. 461 
Der Bau des Sutrostollens umfasst bis zur Savagegrube, 
welehe er mit 1970 Fuss unterteuft, eine Totallänge von 20.145 
Fuss (= 6144-, Meter); er wird durch das Mundloch und durch 
4 Hauptschächte betrieben, und steht der Schacht Nr. I in 4915 
englische Fuss Entfernung vom Stollenmundloebe mit 523 Fuss 
Teufe; Nr. ILin 9065 englische Fuss Entfernung vom Stollenmund- 
loche mit 1041 Fuss Teufe; Nr. III 13.545 englische Fuss Entfer- 
nung vom Stollenmundloche mit 1361 Fuss Teufe; Nr. IV in 17.695 
englische Fuss Entfernung vom Stollenmundloche mit 1455 Fuss 
Teufe. 
Das projectirte Ende des Tunnels steht in einer Teufe von 
2172 englischen Fuss unter dem Ausgehenden des Ganges. 
Der Stollenquerschnitt ist im festen Gesteine ein kreisförmi- 
ger von 12 Fuss Durchmesser mit 1 Fuss breiten Bermen in 3'/, Fuss 
Höhe über der Sohle zur Aufnahme der Eisenbahnschwellen für ein 
Doppelgeleise. Da, wo gemauert werden muss, hat die Wasserseige 
eine Höhe von 3:/, Fuss, eine Förderraumshöhe von 8 Fuss und 
eine Sohlenbreite von 12 Fuss. Die Wasserseige ist bestimmt, ein 
Wasserquantum von 90.867 Liter — circa 2940 preussische Kubik- 
fuss pro Minute abzuführen. 
Die Kosten der Förderung, der Ventilation und der Wasser- 
hebung, welche gegenwärtig, je nach der Tiefe der Gruben und je 
nach den localen Verhältnissen 1fl. 6 kr. bis 2 fl. 12 kr. österr, 
Währung pro Centner Erz betragen, und welche sich durch die 
Tieferdringung der Gruben immer vergrössern müssen, werden nach 
Vollendung des Stollens auf eirca 21 Kreuzer pro Centner sinken. 
Der Bau des Sutrostollens, oder wie man ihn an Ort und 
Stelle nennt, des Sutrotunnels, ist einschliesslich der 4 Gegenorts- 
und der Wetterschächte auf 5,821.330 Gulden österr. Währ. pro 
laufenden Meter, also auf circa 947:, Gulden österr. Währ. veran- 
schlagt. 
Das ganze Unternehmen ist jedoch auf rund 9,500.000 
Gulden veranschlagt, weil die beiden Flügelörter, mit denen der 
Gang ausgerichtet werden muss, allein einen Kostenbetrag von eirca 
3,680.000 Gulden beanspruchen. 
Zur Auffahrung werden Bohrmaschinen, und zwar besonders 
das System Burleijgh verwendet. 
   
   
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
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