11. Repräsentation bedeutender Tunnelbauten. 461
Der Bau des Sutrostollens umfasst bis zur Savagegrube,
welehe er mit 1970 Fuss unterteuft, eine Totallänge von 20.145
Fuss (= 6144-, Meter); er wird durch das Mundloch und durch
4 Hauptschächte betrieben, und steht der Schacht Nr. I in 4915
englische Fuss Entfernung vom Stollenmundloebe mit 523 Fuss
Teufe; Nr. ILin 9065 englische Fuss Entfernung vom Stollenmund-
loche mit 1041 Fuss Teufe; Nr. III 13.545 englische Fuss Entfer-
nung vom Stollenmundloche mit 1361 Fuss Teufe; Nr. IV in 17.695
englische Fuss Entfernung vom Stollenmundloche mit 1455 Fuss
Teufe.
Das projectirte Ende des Tunnels steht in einer Teufe von
2172 englischen Fuss unter dem Ausgehenden des Ganges.
Der Stollenquerschnitt ist im festen Gesteine ein kreisförmi-
ger von 12 Fuss Durchmesser mit 1 Fuss breiten Bermen in 3'/, Fuss
Höhe über der Sohle zur Aufnahme der Eisenbahnschwellen für ein
Doppelgeleise. Da, wo gemauert werden muss, hat die Wasserseige
eine Höhe von 3:/, Fuss, eine Förderraumshöhe von 8 Fuss und
eine Sohlenbreite von 12 Fuss. Die Wasserseige ist bestimmt, ein
Wasserquantum von 90.867 Liter — circa 2940 preussische Kubik-
fuss pro Minute abzuführen.
Die Kosten der Förderung, der Ventilation und der Wasser-
hebung, welche gegenwärtig, je nach der Tiefe der Gruben und je
nach den localen Verhältnissen 1fl. 6 kr. bis 2 fl. 12 kr. österr,
Währung pro Centner Erz betragen, und welche sich durch die
Tieferdringung der Gruben immer vergrössern müssen, werden nach
Vollendung des Stollens auf eirca 21 Kreuzer pro Centner sinken.
Der Bau des Sutrostollens, oder wie man ihn an Ort und
Stelle nennt, des Sutrotunnels, ist einschliesslich der 4 Gegenorts-
und der Wetterschächte auf 5,821.330 Gulden österr. Währ. pro
laufenden Meter, also auf circa 947:, Gulden österr. Währ. veran-
schlagt.
Das ganze Unternehmen ist jedoch auf rund 9,500.000
Gulden veranschlagt, weil die beiden Flügelörter, mit denen der
Gang ausgerichtet werden muss, allein einen Kostenbetrag von eirca
3,680.000 Gulden beanspruchen.
Zur Auffahrung werden Bohrmaschinen, und zwar besonders
das System Burleijgh verwendet.
I\
Il
I)
Il
I