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I. Fundirungen. 111 
Die Erweiterungsbauten der Berlin-Stettiner Eisenbahn wur- 
den, wie schon früher bemerkt, von dem Geheimen Regierungs- und 
Baurathe Th. Stein geleitet, welcher sie in einer besonderen Mono- 
graphie (Berlin, Ernst und Korn) geschildert hat. In neuester Zeit / _ 
(1876) wird die Hohnsdorfer/Fundirung ebenfalls mit gemauerten /_/ 
Caissons, jedoch nur mit einem Schuhe von O's: Meter Höhe und / NL 
3300 Kilogramm Gewicht (8 Meter Doyelmeisen) ausgeführt. 
15. Fundirung der Bugbrücke bei Teresopol. 
Diese in Zuge der Eisenbahnlinie Teresopol-Brest befindliche 
Brücke ist in einer besonderen Abhandlung (Warschau, 1871) von 
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