Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
   
     
   
      
III. Steinerne Brücken. 171 
Pfeiler. welche unsere Viaduete ‚zieren. Diese Errungenschaft 
repräsentirt ein Entgegengesetztes zu den römischen Brücken; und 
wenn wir auch schon aus alter Zeit in den Beispielen des Aquäductes 
von Lissabon ein unvergleichliches Muster des schlanken Pfeiler- 
baues besitzen, und wenn auch die spätere Zeit in den Aquäducten 
und den Viaduc‘en diesfalls Vorzügliches leistete: so ist es doch 
insbesondere erst der Gegenwart vorbehalten worden, den Pfeiler- 
bau auf die wissenschaftliche Untersuchung der Festigkeit der Bau- 
materialien zu basiren. 
Namentlich sind England, Frankreich, Italien und Spanien die 
Länder, in welchen sehr hohe Pfeiler, die durch ihre Schlankheit 
geziert sind, zur Ausführung gelangten. 
Im Nachstehenden befindet sich ein Verzeichniss von Brücken 
mit hervorragenden Pfeilerhöhen und sind in diesem Ver- 
zeichnisse, wieder der Uebersicht halber, auch Brückenbauten aus 
den älteren Geschicehtsperioden aufgenommen und solche Pfeiler- 
höhen iiber 20. Meter benannt, welehe im Bereiche dieser Höhe 
als frei und unverspannt construirt sind. 
Tabelle von unverspannten Pfeilerhöhen über 20 Meter. 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
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