Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

    
   
  
  
  
   
  
  
    
  
   
  
  
  
  
  
   
    
   
   
  
   
      
     
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194 Brückenbau. 
Länge des Pfeilers beträgt 9.0 Meter. Die Fahrbahn liegt 10., 
Meter hoch und ist 5.s Meter breit. Das Brückengewölbe hat eine 
Breite von 6., Meter. Die Stärke der Widerlager misst 4. Meter. 
41. Brückeüber denLavalezwischen Sorio und 
Logroüo. 
Diese Brücke erregt desshalb aussergewöhnliches Interesse, 
weil ihre drei Segmentgewölbe & 10 Meter Spannweite, 2.34 Meter 
Pfeilhöhe, wie auch ihre Mittelpfeiler & 1.; Meter Stärke aus Beton 
mit blosser Quaderverkleidung bestehen. 
Die Pfeiler sind mit Kämpferquadern gekrönt und sind die 
Betongewölbe in die Widerlager eingeklinkt, wie solches aus der 
Figur 149 zu ersehen ist. 
  
   
      
  
   
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Das Betongewölbe hat im Sehlusse eine Stärkevon 0.9 Meter 
der Quaderkranz dagegen nur eine solche von O.; Meter. Die Beton- 
gewölbe sindnach den Kämpfern zu verstärkt und bilden über jedem 
Pfeiler eine Entwässerungsmulde, deren Betonstärke über der 
Kämpferlinie 1.4, Meter misst. Die Pfeiler haben nur eine Höhe von 
1.-; Meter, ruhen auf einem vorspringenden mit Quadern verkleide: 
ten Sockel von 1., Meter Höhe und 2., Meter Breite, welcher Sockel 
wiederum aufeinem 3., Meter breiten und 1., Meter hohen Betonklotze 
aufgebaut ist. Die Widerlager bestehen aus Bruchstein, messen 
oben 2., Meter Stärke und im Sockel 4.; Meter, da sie nach Aussen
	        
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