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Brückenbau. 
196 
  
Stärke vond., Meter; die Fahrbahn ist 6.0 Meter, die Brücke 7.o Meter 
breit. 
Die elliptischen Bogen ruhen auf einem Sockel, der, aus zwei 
Schiehten bestehend, aus dem Terrain hervorragt und auf einem 
5,, Meter breiten Betonklotze ruht, welcher zwischen Spundwänden 
geschüttet wurde. 
Die elliptischen Bogen bilden also im Kämpfer gewissermassen 
eine Pfeilerstärke von 3 Meter; zwischen den Bögen sind ringför- 
mige Aussparungen vorhanden. 
46. Brücke beilzbor zwischen Granada und Motril. 
Diese Brücke imponirt durch die Ueberspannung einer wilden 
Thalsehlucht vermittelst eines Halbkreisgewölbes von 23.. Meter 
Spannweite, welches eine 6., Meter breite Fahrbahn trägt, die 
43., Meter hoch über der Sohle der Felsenschlucht liegt. Vor dieser 
grossen Oeffnung befinden sich noch 3 kleinere halbkreisförmige 
Wölbungen von 7 Meter Liehtweite, deren Pfeiler 1. Meter dick und 
10., Meter hoch sind; der grosse Trenzungspfeiler hat eine Dicke 
von 4., Meter, die Breite der Brücke misst 6.3 Meter. 
47. Strassenbrücke bei Taboada über den Deza 
zwisehen Orense und Santiago. 
Diese Brücke, deren Architektur und Gerüstung an die Brücke 
von Duzon in Frankreieh erinnert, zeichnet sich durch ihre hohen 
schlanken Pfeiler aus; sie hat 4 Felder, welche in Halbkreisen von 
15., Meter Spannweite überwölbt sind, und liegen die Kämpfer 
33,, Meter über dem tiefsten Terrainpunkte. Die Pfeiler stehen auf 
Sockeln von 6 Meter Breite und 10 Meter Höhe, die 23 Meter hohen 
Pfeiler sind flach geböscht, haben unten 5., und oben in der Kämpfer- 
höhe 4.; Meter Stärke. Die Breite der Fahr bahn misst 6.2 Meter; 
die Widerlager besitzen Parallelflügel und enthalten Kammern von 
2.3 Meter Weite. 
Die Gerüstung ruht, wie die Figur 151 zeigt, auf Kragsteinen. 
48. Brücke beiLorga über den Guadalantin imZuge 
der Strasse zwischen Murcia und Granada. 
Diese Brücke hat 3 Hauptöffnungen, welche mit Segmenten 
von 21. Meter Spannweite und 4 ı Meter Pfeilhöhe aus Quadern von 
1.; Meter Stärke gewölbt sind.