Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

     
  
   
    
    
    
  
  
  
  
   
    
  
  
  
  
  
  
   
   
   
  
    
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III. Steinerne Brücken. ZU 
_Fig. 156, Viaduet St. Chamas. Anschauung gebracht, aus denen 
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IF wir hier nur die Skizzen Figur 13 
SY  bis 22 auf Tafel 10 wiedergeben; 
leider liessen diese Zeiehnungen 
srösstentheils nur die Construe- 
tionsformen und weniger die 
Dimensionen und Detailanord- 
nungen erkennen. Die hier er- 
wähnten Skizzen betreffen die 
folgenden Aquäducte: 
a) Pont aqueduc de la croix du grand maitre. Das 
ganze Bauwerk hat die bedeutende Länge von 2000., Meter, 
es enthält 177 Bogen, worunter 2 grosse elliptische Oeffnungen 
von je 30., Meter Spannweite und 7., Meter Spannweite. Der 
Querschnitt Fig. 20 lässt die Lage und Construction der Wasser 
röhren erkennen, die in dem vorliegenden Falle für den 
Wasserdurchfluss ohne Deekendruck eonstruirt sind. 
b) Arkadenbrücke (Tafel 10, Figuren 21 und 22) von 16., Meter 
Maximalhöhe, bestehend im mittleren Theile aus 25 Oeffnun- 
gen in 2 Etagen, 2 Korbbogen von 8 Meter Spannweite und 
6 Meter Pfeil- undausd5 Anschlussöffnungen an dasTerrain; die 
jrücke übersetzt eine Strasse, einen Fluss und eine Eisen- 
bahn. 
c) AnschlussbrückeandenSyphonvonMoret mitBogen 
von 7., Meter Spannweite und 2 Röhren. (Tafel 10, Figur 19.) 
Fig. 157, Pont de B:rdoulet. 
  
  
d) Syphonbrücke d’Yonne mit elliptischen Bogen, von denen 
der grösste 40 Meter Spannweite und 8 Meter Pfeilhöhe hat: 
der Syphon ist 3722., Meter lang. Die Bogenbrücke misst 
1500 Meter Länge. (cfr. Tafel 10, Figur 18.)
	        
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